Moin, ich hab es jetzt ca. seit 1 Woche das mein Motorrad ab und an auf der Autobahn im 6 Gang aufeinmal an Geschwindigkeit abbaut und das bei 80 Km/h und nach 1-2 Kilometern mit 50 gehts wieder. Vorhin hatte ich es dass ich an der Ampel Stand und im Neutralen und mit Gang das Mottorad nur schwer schieben konnte. Zudem sobald ich kein Gas mehr gegeben habe und die Motorbremse gearbeitet hat, hat das Motorrad angefangen zu Stotter/ Springen, dies ist mir auch auf der Autobahn aufgefallen. Es handelt sich um eine 125 ccm Suzuki GSX-S 125 Maschine.

Vielleicht weis ja jemand was es sein könnte.

Mfg Jan

Hallo,

Ich schaue mich aktuell nach einem neuen Handy um, da mein aktuelles Handy (S7) anfang dieses Jahres probleme gemacht hat. Zum einen hat sich ein Teil des Bildschirmes eingebrannt, zwar nur leicht und völlig akzeptabel nach 3,5 Jahren, dennoch störend. Desweiteren flackert es bei etwas kälteren Touren (ca. 13 Grad) klar bekommt es gut Fahrtwind ab, aber es beginnt zu flackern und der Bildschirm teilt sich in drei horizontale Helligkeitsstufen ein. Oben normal hell, zur Mitte hin etwas dunkler, und unter sehr dunkel. Wenn das Handy also als Navi genutzt wird ist es bei der Disco Beleuchtung sehr anstrengend etwas drauf zu erkennen. Wie dem auch sei, das S10 sagt mir zu. Hat hier jemand Erfahrungen mit dem Handy in Kombination mit dem Motorradfahren gemacht? Gibt es da auch Probleme? Beim iPhone soll durch die minimale Vibration die Kamera schnell aufgeben, so habe Ich das jedenfalls gehört.

Also. Meine 125er will nicht richtig laufen. Ich habe den vergaser und luft Filter sauber gemacht. Ausserdem öl gewechselt und neue Zündkerze drin. Aber si hat trotzdem beim fahren ruckler und nimmt ab und zu gas nicht richtig an. Manchmal kommt es dann zu einer fehlzündung. Nach ein paar minuten fahren geht nichts mehr sie geht einfach aus und nicht wieder an . Anschieben ging auch nicht.

Ich weis nicht weiter würde mich über hilfe freuen?.

LG

Ich habe gestern eine neue MT-07 gekauft. Alles lief super bis ich die Hebelgewechselt habe. Gestern hatte ich das Gefühl das die Kupplung früher gekommen ist und seit eben trennt die Kupplung nicht mehr wenn ich den Kupplungshebel ziehe. Hoffe jemand hat eine Idee was ich falsch gemacht haben könnte bzw. wie ich es beheben kann.

Ich habe mir vor paar tagen eine Wasserpumpe von Radicalracing geholt und habe statt auf dem bild abgebildete wasserpumpe eine ganz andere bekommen habe sie ausgepackt und kurz mal drangebaut Keine Flüssigkeiten usw draufgehabt dann ist mir aufgefallen das ein Anschluss fehlt an der WaPo für den Kleinen Kühlkreislauf aber es wurde angegeben das sie für das Modell RE06 anscheind passen sollte aber mir läuft ja dann das wasser aus dem Radiator?

Hey , wenn ich bei meiner Kreidler Vollgas gebe kommt sie sehr schnell ins stottern. Ich schaffe vielleicht 70 km/h und dann ist das nur noch ein rütteln. Den Vergaser habe ich schon gereinigt, habt ihr noch andere Ideen woran es liegen könnte?

Hallo

Meine Sachs SX 125er hat das Problem wenn sie warm wird das sie bei 1500 Umdrehungen (was sie haben muss) ausgeht und ich schon mein Vergaser gereinigt habe und weil mein Luftfilteransaugstutzen zum Vergaser ein riss hatte erneuert. Wenn sie kalt ist startet sie gut und läuft auch doch wenn sie wärmer wird und du wo warten musst wie an einer ampel dann geht die Stotterweise aus.

Hat einer von euch eine Idee woran es liegen könnte?

Hallo, also ich besitze seit ca 5 Monaten die YZF-R sie hatte bei dem Kauf ca 33.000 Runter neuer Kolben usw wurde verbaut so bei ca 19.000.

der Letzte Ölwechsel war bei 30.000 also habe ich bei 34.000 einen Ölwechsel gemacht Maschiene Warmlaufen lassen und dann aus gemacht.

musste den Krümmer abschrauben sonst kam ich nicht an die Ölablass Schraube dran so Öl Ablaufen lassen, Alten Filter weggeworfen neuen Rein und neues Öl wieder rein von Castrol 10w-40

Alles wieder zusammengebaut Krümmer und Verkleidung so, dann kam das Problem mache die Maschiene an

Das Onboard Display geht aus beim Starten und das Motorrad wollte auch nicht im Standgas anbleiben ist ganzezeit ausgegangen so ab und zu leicht gas gegeben um sie auf 2500 umdrehungen zu halten und aufeinmal lief sie, so aber das Problem mit dem Onboard Display hab ich immernoch und Ich habe ein Klopf geräusch, was bei Gezogener Kupplung Fast Verschwindet und bei Losgelassener Kupplung am Lenker zu Spüren ist. Dieses Geräusch habe ich jetzt seit ca 3.000 KM mit den ich gefahren wo das geräusch da war.

Ich weiß nicht was ich machen soll wollte in paar Monaten so ca 100km stecke fahren aber keine lust das der Motor mir um die Ohren Fliegt.

Hi, Leute

ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit meiner Yzf-r 125. Das Problem ist das sie bei Vollgas ab ca. 6000 Umdregungen laut wird und in den begrenzer läuft. In diesem Drehzahlbereich hat sie auch keine Power.

Ich hoffe Ihr könnt mit helfen?

Gruss Max

Bei meiner Aprilia RS4 leuchtet nur noch ABS wenn ich die Zündung einschalte. Die Benzinpumpe macht auch nichts und das Tacho selbst zeigt auch nicht viel an. Gestern Abend fuhr die noch ohne Probleme.

Kennt sich da einer mit aus?

Servus zusammen,

Ich fahre die RC 125 von KTM. Seit einigen Wochen steht sie jetzt in der Garage wegen dem Winter. Jedoch gab es die letzten 2-3 Wochen in denen ich noch gefahren bin immer wieder ein komisches Klackern, wenn ich im 2 oder 3 Gang abgebremst habe um zum Stehen zu kommen. Also technisch habe ich kein Problem mit dem Motorrad, ich lass es im Frühjahr auch mal durchchecken, woran es liegen könnte. Aber ich wollte trotzdem schonmal fragen, ob jemand weiß, woran dieses "Klackern" liegen könnte?🤔

Guten Tag, mir brennt schon seit einigen Wochen ein paar Fragen auf der Zunge.

Einmal würde mich es sehr interessieren worin jetzt der Unterschied zwischen Ural und Dnepr ist. Ich habe es mal so verstanden, dass wohl Ural Bmw's nachgebaut hat und Dnepr die Ural Maschinen. Aber das klingt für mich unglaubwürdig.

Als zweites würde es mich reizen zu erfahren, warum Ural Motorräder und vor allem Dnepr Motorräder so einen "Technisch schlechten" Ruf haben und wo denn die größten Fehlerquellen bei den Marken liegen. Wie verhindert man, dass andauernd irgendwas kaputt geht. (Komplett neu Verkabeln, anderer vergaser, Lichtmaschine ...)

Würde mich auf vernümftige Antworten freuen :)

MfG

Hi,

Ich sollte letztens in der Fahrstunde anfahren ohne gas zu geben.

Nur egal wie langsam ich die kupplung kommen ließ, würgte der Motor ab.

Sobald ich aber mit Gas anfahre habe ich kein Problem mit dem moped.

Ist es möglich die kupplung zu langsam kommen zu lassen und habt ihr tipps damit ich das in Zukunft vermeiden kann?

Danke schon mal im voraus:)

Hallo zusammen,  

Ich habe ein Problem mit einer Mz 125 sm. Wenn man mal versucht auf eine etwas höhere Drehzahl zu kommen, stottert das Motorrad, klingt auch nicht mehr normal und wird nicht schneller, ggf. sogar langsamer. Wenn die drehzahl noch sehr niedrig ist fährt das Motorrad ziemlich normal. Noch zu erwähnen ist, das mein Öl nach 2 Wochen komplett aufgebraucht war und ich viel Nachschütten musste um wieder genug Motoröl drin zu haben. Weiß jemand von euch was man da machen kann, bzw. reparieren muss?  

Danke schonmal vorraus

Gruß Benny

Wer kann mir helfen meine Hayabusa wird im Stand oder bei Stau langsamer Fahrt heiß habe sie schon einpaarmal in die Werkstatt gebracht keiner konnte mir helfen Termostat wurde ausgewechselt entlüftet alles hilft nichts.

Ich habe eine nagelneue Ktm rc 125, hat bisher auch nur 330 km drauf, aber mein Problem ist, ich kann nicht schneller als 80 fahren. Ich kann die gänge nicht richtig ausfahren, die lampe leuchtet in jedem gang schnell auf und ich muss schnell schalten. Ich bin im 6. Gang und die lampe leuchtet obwohl ich ja nicht mehr hochschalten kann? Ändert sich nach dem einfahren und der ersten inspektion etwas? Kann jemand helfen?

Also mein Problem.

Bin letztens mit meiner 750 srad gefahren, und während der Fahrt ist die Öl Lampe angegangen und der moto ist ausgegangen.

Habe versucht sie wieder anzubekommen aber es ging nicht. Nach ca. 3 Std als alles abgekühlt war ging sie wieder an und die Öl Lampe war auch aus.

Man konnte wieder ganz normal. Mit fahren.

Weiß jemand wieso sowas passieren kann bzw. was kaputt sein könnte

Grüße Leute. Hab heute meine kymco quannon 125 öl nachgefüllt (mottoröl) und war bissel zu viel ( so 100-200 ml mehr ) und seit denn springt nicht mehr an .konnte ihr mich bitte helfen . Ich hab bereits das extra öl abgelassen. Danke .

Hallo,

ich habe mir für mein Motorrad Led Blinker gekauft die jeweils 1 watt haben dann habe ich mir ein lastunabhängiges relais geholt das von 1 bis 100 watt geht aber ich habe immernoch Warnblinker. Sobald ich dann einen alten blinker mit ca. 40 watt anschließe funktioniert eine seite normal die andere nicht.Dann habe ich zwei Wiederstände parallel zu den zwei hinteren blinkern eingebaut aber habe immernoch das problem mit den Warnblinkern.

hoffe ihr könnt mir helfen

Danke!

Hallo ihr Lieben,

leider haben irgendwelche ... mehrmals mein Motorrad angefahren und sind dann abgehauen. Diesmal lag es wohl länger auf der Seite im Gras und ist dann erstmal kurz nicht angesprungen, denke es lag aber im Nachhinein an der Batterie. Auf der ersten Fahrt ging dann erstmal das Abblend und Fernlicht nicht, leuchtete nach 3 Minuten Fahrt aber wieder. Bin dann 30 Minuten gefahren und als ich es dann abgestellt habe an der Tanke, sprang sie erstmal nicht wieder an, als ich sie dann ca. 3 h stehen lassen hab sprang sie wieder sofort an, Licht ging trotz 30 Minuten fahren immernoch nicht. Am nächsten Tag konnte ich ganz normal mit dem Motorrad fahren, jedoch immer noch ohne Licht. Dann stand sie privat bedingt erstmal rum 1 Monat und ging danach nicht mehr wieder an. Nachdem ich die Batterie aufgeladen habe ist es dann nach mehreren Versuchen wieder angesprungen, das Fernlicht und das Abblendlicht gehen immernoch nicht. Das Standlicht und die Rückleuchte funktionieren. Außerdem kommen kleine Flammen aus dem Auspuff, wenn man Gas gibt (ab 4-5k) und es leuchtet die rote Öldruck Warnleuchte auf (wie gesagt nur wenn dann ploppen losgeht). 

Das Licht müsste mit Wackelkontakte und Sicherungen checken und evtl. Glühbirne austauschen eigentlich gemacht sein, da sie ja noch 1 Mal ging beim fahren für eine längere Zeit und das Standlicht funktioniert, oder?
Was mir aber Kummer bereitet ist der Motor, was könnte die Ursache sein für das poppen?

- Ölstand auf max
- Äußere Schäden am Motor oder anderen wichtigen Getriebeteilen nicht erkennbar (auf Gras und weicher Erde gelandet)
- Zündkerzen und kompletter Scheinwerfer erst vor 1/2 Jahr gemacht worden

Vielleicht kann mir ja jemand von euch weiterhelfen bevor ich in die Werkstatt muss wegen diesem Typ??

Vielen lieben Dank schonmal :)