Zuviel ist variabel! Ein bischen zu viel oder etwas zuviel zuviel. In der Regel gibt es einen Bereich für das Ventilspiel den man tunlichst einhalten sollte. Zu viel Spiel auf Dauer ist sicherlich schädlich. Der ganze Ventiltrieb leidet . Harte Schläge der Nockenwelle oder der Kipphebel auf die Stößel können zu Pittingbildung führen (kleine Materialabplatzungen vor allem bei Kipphebeln und Stößelstangen). Bis zu einem bestimmten Maß ist alles vertretbar. Aber wie mit allem - was zu viel ist ist zuviel.

LG

Ich habe noch nie was anderes benutz als Spühli. Bitte aber in Maßen benutzen und nicht vollaufen lassen. Bisschen Spühli und ein bisschen Wasser und es flutscht. Vor dem aufpumpen aber mit einem Lappen abputzen. Habe bisher keine negativen Auswirkungen festgestellt. Ich schmiere Spühli an die Innenkante des Reifens der bei der Montage immer an der Felge klemmt. Das reicht aus. Montage erfolgt mit Montierhebel. Reifendienste haben Maschinen zur Montage bei denen der Reifen über eine Metallführung auf die Felge gezogen wird. daher benutzen die auch mehr Schmiermittel um das Gummi nicht kaputt zu machen.

Gruß

Habe in meiner BMW zu Gespannzeiten das hintere Radlager des öfteren wechseln müssen bis ich auf die Idee kam, mal nachzuschauen, ob es nicht ein Normlager aus deutschen Landen gibt. Und siehe da -das Lager hat sehr lange gehalten. Im Gespannbetrieb bauen sich sehr hohe Querkräfte beim Fahren auf. Die Lagergröße ist für das Fahren im Solobetrieb gebaut. Die neuen Lager hielten nun ca. 7000-8000 km. Billige Lager aus Hongkong oder Thailand oder sonstwo waren nach 1500 bis 2000 km hin. . In Solomaschinen habe ich in meinem bald 30-jährigem Motorradfahrerleben nur 2 oder 3x Radlager gewechselt! Eher gingen die billigen Plastikbuchsen an der Schwinge in die Binsen und natürlich Lenkkopflager.

Gruß