Denke jeder der SBK oder MotoGP schaut, hat schonmal die Öhlins FGR 700 / 800 / 900 Gabel gesehen. http://www.tgp-racing.com/produkte-i/fahrwerkstechnik/gabeln.html

Was mich interessieren würde:

1.) Ist die Gabel ähnlich aufgebaut wie ein hydraulischer Stoßdämpfer (Federbein) mit Ausgleichbehälter (Stickstoff) welcher unter Druck steht?

2.) Wo liegen hier die Vorteile? Feineres Ansprechverhalten weil das Öl unter Druck steht? Feinerer Federkompfort aufgrund der Ausgleichbehältermembran?