Guten Tag,

ich habe ne smcr 690 aus bj. 2014.

Motorrad wurde die ersten 7000km mit Ori Mapping behutsam bewegt. Dann weitere 7000 mit Evo1 etwas sportlicher. Es kamen nun weitere sehr sportliche (im sinne von viel Vollgas bei warmen Motor) 30.000km mit A2 Drossel drauf sodass wie bei ganzen 45.000km angelangt sind. Fahre nun wieder Evo1.

Motor wurde immer 15km warmgefahren. Alle 7000km Öl Wechsel und es wurde nur Motul 7100 10W60 gefahren. Nun habe ich auf das Motul 300v 15W60 gewechselt. Nun zu meiner eigentlichen Frage. Wie lang macht der Motor das noch mit? Ich habe defintiv mehr Späne am Magnet als vor 10.000km, aber hält sich in Grenzen. Wie gesagt, ich fahre das Teil 15km warm und dann wird dem Ding gegeben. Habe die Öl Intervalle nun schon auf 5000km gekürzt zur Sicherheit. Gibt es hier Erfahrungen mit ähnlichen Fahrweisen was der Motor so schafft?

Er wird nächsten Winter definitiv komplett Revidiert aber dieses Jahr (maximal 10.000km) muss er noch schaffen!!!

Eure Meinung?

Bitte nur Antworten wenn ihr Ahnung von dem Motor habt

Ich möchte meine Vorderbremse entlüften da sie nicht mehr so ganz funktioniert. Also der Hebel lässt sich manchmal fast komplett durchdrücken. Die Bremse ist ABS Unterstützt und ich habe gehört das es dann etwas schwerer ist. Ich habe nicht wirklich Erfahrung damit und wollte einfach mal fragen ob ich das selber machen soll und was ich beachten muss oder ob das lieber eine Werkstatt erledigen soll.

Ich hatte wie bereits gefragt Probleme das mein Moped dauernd Fehlzündungen hatte. Laut Werkstatt hatte ich einmal den Choke beim fahren an. Problem ist das ich nun eine neue Kerze drin habe und das selbe wieder losgeht. Obwohl ich den Choke draußen hab hab ich das Gefühl das er trotzdem noch mehr durchlässt. Motor ist viel heißer als zuvor, stinkt viel mehr nach Benzin und öfters Fehlzündungen. Meine Frage ist ob ich prüfen kann das der Choke richtig funktioniert ohne den Vergaser aufzumachen oder ähnliches. GIbt es da eine Möglichkeit bzw. kann das Überhaupt daran liegen?

PS: Choke Hebel flutscht wie immer perfekt zurück in die Ausgangsposition

Da ich bald den A2 mache sehe ich mich schon nach einer Maschine um. Da ich keine smcr oder Husky 701 haben will habe ich die SXV 550 entdeckt. Wie sieht es aus bei der WArtung mit dem Teil und kann man sie überhaupt drosseln? Wenn jmd was weiß bitte antworten

Ich habe eine Beta RR 125 lc Supermoto. Seitdem ich tanken war, hat sie pro Sekunde 2 Fehlzündungen, womit man ja nicht fahren kann, da es dabei ja Leistungsverlust gibt. Ich habe die Vermutung, dass das Benzin schmutzig war oder eine falsche Zusammensetzung hatte. Komisch dabei ist, dass sie ganz normal läuft wie immer aber, wenn ich einen steilen Berg hinauf fahre kommen die Fehlzündungen. Und die ziehen sich so lange, bis der Motor aus ist. Im Stand aber nicht! Hat jemand eine Idee was los sein kann?

Sie war erst im Kundendienst und alles war perfekt. Hat eine neue Zündkerze bekommen. Luftfilter ist sauber.

Also ich habe schoneinmal gefragt warum mein Moped manchmal Stottert und Leistung verliert. Dies geschieht nur an Bergen. Mir ist eingefallen das ich einmal versehentlich WD-40 an den Krümmer gesprüht habe da wo er an den Motor anschließt. Die Vermutung ist das das WD-40 die Dichtung zerfressen hat und an Bergen der Krümmer sich bewegt und ich dadurch Leistung verliere weil er ein wenig hinausbläst. Ist sowas möglich oder kompletter Quatsch?

Ich habe grade ein Video entdeckt in dem einer keinen Reflektor unterm NummerSchilld hatte und deswegen eine Strafe bekam. Ich habe an meiner Beta RR 125lc Supermoto aber Standartmäßig keinen verbaut. Muss ich den jetzt nachrüsten oder wie ist das?

Also ich habe heute mal meine Kette an meinem Hinteren Ritzel gezogen und mir ist aufgefallen das man sie ein paar Milimeter wegziehen kann. Drunter war ein mini Spalt von vlt 1-2mm. Ist das nicht gut also kann da was passieren oder ist das normal so?

Ja hallo.

Ich habe mal nach einer 2 stündigen fahrt meine VorderBremse angefasst und man hat sich direkt verbrannt. Ich bin ganz normal gefahren oder viel zu bremsen. Ist das normal das die Bremse nach der Fahrt heiß ist oder kann es sein das sie schleift? Ich weiß das immer Wärme entsteht aber ich dachte nicht das die Bremse so heiß wird. PS: ScheibenBremse

Ich habe den A1 seid 1 Jahr und möchte nun den A2 machen. Ich weiß das wenn man 2 Jahre den A1 hatte, den A2 verkürzt bekommt. Also weniger Fahrstunden... Meine Frage ist ob ich jetzt alles nocheinmal machen muss also Nachtfahten, ...?

JA hallo,

ich möchte mir einen LeoVince für die KTM 690 smcr zulegen. Meine Frage ist ob dieser überhaupt ABE hat und ob die Lautstärke wirklich zu krass ist da viele sagen er sei zu laut. Hoffe jemand weiß was davon

Ich möchte mir eine KTM 690 scm im Sommer 2017 zulegen. Meine Frage ist ob ich diese legal gedrosselt fahren dürfte. Man darf ja nur noch offen maximal 70kw haben was die KTM erfüllt. Problem ist das mit den 0,2kw pro Kilogramm. DIe KTM hat ungefähr 3,8KW/kg ist das jetzt legal oder nicht?

PS: Bitte nur antworten wenn ihr euch zu 99% sicher seid :)

Ich habe mir überlegt einen Sportauspuff für die Beta rr 125 lc zuzulegen. Ich habe oft gehört das so ein Auspuff die 125er Motor ausmagert. 1.Was heißt das genau? 2. Stimmt das überhaupt?

Ich habe an meiner Beta RR 125 lc den Kennzeichen Halter umgebaut. Das heißt ich habe Löcher gebohrt wo normal keine sind(nur am Halter selbst). Blinker, Bremslicht usw. funktionieren alles aber ich bin ich nicht sicher ob ich die Garantie verliere da ich sagen wir mal nicht so ganz sauber gearbeitet habe :D Am Rahmen oder der Verkleidung wurde nix umgebaut