Ich hab auf Youtube letztens so road rages gesehen und crash compilations und in denen sind Leute mit mx und enduros auf öffentlichen Straßen gefahren. Wenn die jz mit der Polizei zu tun bekommen und erwischt werden wem würde da die größere Strafe drohen jm mit einer mx oder jm mit einer 450 exc wenn diese nicht angemeldet/versichert ist und beide personen keinen Lappen hätten oder würde beide die selbe Strafe erwarten?

Hallo ich hab mich gefragt was für Motorräder (reden wir mal nur von Naked Bikes und Sportlern) so richtig laut sind, bollern wie Sau und kräftig Fehlzündungen raushauen, also was richtiges um Krach zu machen. Mich würden eure Erfahrungen interessieren welche Modelle mit Bj (und mit welchem legalen Sportpott) so richtig laut sind und die Sachen oben machen? Ihr habt da ja sicherlich in eurem Leben schon paar Motorräder gesehen die euch im Gedächniss geblieben sind :) natürlich sollten die Moppeds wenigstens augenscheinlich Legal sein (Sportpott) ... das man halt nicht auf Anhieb sehen kann das da zb. der ESD fehlt :D . Ich freue mich übrigens auf Motorräder aller Hubraumarten die für ihre Klasse herausstechen. Und natüüüürlich möchte ich mir auf keinen fall eins kaufen um meinen Nachbarn morgens um 5 zu wecken :D ... ich stopf mein Auspuff auch immer mit Dämmwolle zu bis das Mopped aus geht :D (Ironiemodus an ;) )

Hallo ich habe eine Yamaha mt 125 a 2016 und habe in 1k Kilometer meine 9k Inspektion, welche ich bei einem Yamaha Vertragshänder wegen dem Scheckheft mache.

Jz nahen sich bei mir aber ein paar Verschleißteile der Grenze sprich Hinterreifen ( Vorderreifen geht noch ganz wenig aber würde ich dann auch gleich tauschen ) ,Vorderradbremsbacke oder wie das heißt :) fällt mir grad ned ein.

Und jz frag ich mich wenn ich zur 9k Inspektion gehe sagt mir der Händer dann was ich tauschen lassen muss oder macht der das einfach gleich und gäbe es probleme mit dem Stempel im Scheckheft wenn ich selber Verschleißteile wechsel?

Ja Reifen is ja klar das des egal is aber jz zb die Bremsen? Und wenn s mal so weit wäre Kupplungsplatten (nochmals Entschuldigung für das Fachchinesisch hier :) ) kann ich die dann auch selber tauschen? Oder sagt mir das mein Typ da der müsste die ja anschauen um des zu wissen und dann ned tauschen wär ja blöd.

Ich könnte das alles ja selber machen mir gehts halt ums Geld. Was wird also alles bei so ner Inspektion gemacht muss man da garnicht mehr Hand anlegen? Oder kann man das und spart somit Geld und hat auch die Stempel? Danke schonmal im Vorraus :).

Und noch als kleiner Anhang gibt es Sintermetallbremsbeläge (jz hab ich s Wort) für die Yamaha mt 125? Hab gehört die sind besser und wenn ja wo gibts die?

Yamaha mt 125 a (abs) 2016 5000km. Wenn ich im 6. Gang bin oder 5. Und 100km/h habe oder auch langsamer aufjedenfall eine Vollbremsung mache (auch bei 50km/h und 3. Gang und so) lassen sich wenn ich stehe die gänge schlecht runterschalten ich drück runter und s geht manchmal 1 runter dann drück ich nochmal und nix passiert ich muss erst kupplung etwas kommen lassen bis es klack macht und er rein flutscht und dass dann so lang bis ich im 1. Bin. Ist das Normal bzw. Was mach ich dagegen? Fällt das unter Garantie? Ist das bei euch ach so? Was meint ihr?

Ich hab letztens bisschen geheizt und jz sagt mir meine mt ich verbrauch 12,5l im Drchschnitt mein Tank war auch wirklich seeeehr schnell leer vll max 200 kilometer aber ich frage mich ob ich es wirklich geschafft habe 12,5l zu verbrauchen ich mein die yamsel hat jz 5000 kilometer runter und ist bj2016. Das ist ja eigentlichbder verbrauch von ner 1000er Supersportler oder irre ich mich? Sollte ich zu ner Werkstatt? Spinnt elektronik oder darf ich neme so heizen? Ich habe einen Radical Racing gp carbon komplettanlage ohne kat.