Besonders Aufkleber aus Papier hinterlassen auf der Verkleidung einen Rest Kleber, genau in der Form des Aufklebers. Mit Rubbeln und Tuch kriege ich den Kleber nicht runter. Habe mal vorsichtig mit Pinselreiniger probiert, damit verschmiert der Kleber aber nur. Womit kriegt man den möglichst restlos runter?

Ich las neulich einen Reisebericht aus den Anden, in dem der Motorradfahrer die Vergasereinstellung an die große Höhe anpasste. Ab welche Höhe über dem Meeresspiegel macht das Sinn? In den Alpen kann man ja auch mal höher als 4000m unterwegs sein.

Ich habe in den letzten Tagen mit einem Kumpel an einem neuen Motorrad geschraubt und war erstaunt, mit wie wenig Drehmoment z.B. Gehäuseschrauben angezogen waren, ich konnte die meist mit der linken Hand locker lösen. Ganz bestimmt waren die mit dem vorgeschriebenen Drehmoment ab Werk angezogen. Das reicht also, damit sich Schrauben nicht losvibrieren?

Stimmt es, dass es in Frankreich ein Leistungsbeschränkung für Motorräder gibt und mehr als 100 PS dort nicht möglich sind? Das wollte mit gestern ein anderer Biker erzählen, ich kann das nicht glauben.

Vielleicht ist meine Spachtelmasse zu alt oder überhaupt falsch, jedenfalls entstehen nach dem Trocknen feine Risse. Oder vermeidet man die auf eine andere Art und Weise, bevor der Lack bzw die Grundierung darüber kommt?

Wenn ich das richtig sehe, sind die Sohlen von den meisten Motorradstiefeln am Stück geklebt. Kann man die Stiefel trotzdem neu besohlen, hat das schon mal jemand gemacht?