Moinsen... Ich wollt mal fragen wann ich denn am besten den Ölstand meiner GSXR 750 GR7AB Bj 90 prüfen sollte. Man liest ja auf jeder Seite was anderes und dass es auch abhängig vom Motor etc ist. Sollte ich den Ölstand eher kalt oder nach dem fahren oder so ablesen? Ich habe gelesen dass es bei Nasssumpfschmierung und Trockensumpfschmierung unterschiedlich ist, weiss aber leider noch nicht welches dabei auf meinen Motor zutreffend ist :) Was könnte denn passieren wenn etwas zu viel Öl drinnen ist? Vielen Dank schonmal :)

Moinsen :)

Ich hab da mal wieder n Problemchen mit meiner Gsxr. Mir ist Vorgestern nach einer schönen Ausfahrt ein Zischen aufgefallen welches ich vorher eigentlich noch nicht gehört habe. Ich bin leider noch ein ziemlicher Laie in dem ganzen Gebiet. Ich habe dann mal die Hand unter die Krümmer gehalten und bemerkt dass an einer Stelle ein bisschen Abgase austreten. Die Krümmer sind alle in die 4 zu 1 Anlage gesteckt und mit Federn gehalten. An dieser Verbindung bemerkt man mit der Hand an einer Verbindung das dort Abgase austreten. Ich "meine" auch das Zischen von dort zu hören. Aber der ein oder andere kennt es ja bestimmt, dass wenn man sich erstmal auf irgendein Geräusch konzentriert hört man ja auch irgendwann das Gras wachsen :) Könnte es sein dass das Geräusch vielleicht auch von woanders kommt? Vielleicht ein gelöster Schlauch etc. ? Vielleicht kann mir da ja jemand helfen. Es ist eine luftölgekühlte Gsxr 750 Bj. 90

Vielen Dank schon im Vorraus :)

Moinsen :)

Ich habe an meiner GSX R 750 GR7AB Metall Griffe. Da wäre meine erste Frage ob es irgend einen besonderen Grund hat dass der Gasgriff 7mm länger ist als der linke. Die Armaturen haben die selben Maße und darum kann ich mir keinen logischen Grund erklären. Das Problem ist dass ich Lenkerendenspiegel verbauen möchte und darum den Griff kürzen möchte, so dass er die gleichen Maße wie der Linke hat wenn ich die Armaturen ein Stück weiter auf den Lenker schiebe. Gibts da Tricks um den Griff abzubauen oder besonderheiten die man beachten muss?

Moinsen :)

Ich habe eine GSX R 750 GR7AB und habe mir jetzt hinten LED Blinker angebaut weil sie vorher nur Lenkerendenblinker hatte ( Ja, ich weiß dass es nicht erlaubt ist ;) ) Da die LED Blinker im richtigen Takt blinken vermute ich mal dass ein Lastunabhängiges Relais verbaut ist. Leider ist die Bezeichnung vom Relais nicht mehr lesbar. Das Problem ist nur dass sobald ich das Licht einschalte die Blinker hinten nicht mehr funktionieren. Schalte ich das Licht aus blinken sie tadellos. Ich habe nicht wirklich viel Ahnung von der ganzen Geschichte und wäre für ein paar gute Ideen und Tipp's sehr dankbar... :)