In den letzten Wochen wurde es für einen luftgekühlten Motor in der Stadt bestimmt verdammt heiß. Wie schnell würde der den Hitzetod sterben, wenn man ihn im Stehen ohne Fahrtwind laufen lassen würde?

Habe in letzter Zeit oft gelesen, luftgekühlte Motoren hätten auf Dauer Probleme, die Abgasvorschriften mit Kat etc zu erfüllen. Der Motor der XJR 1300 ist doch mehr oder weniger unverändert seit 15 Jahren im Einsatz. Geht also doch! Oder woran liegt das bei der Yamaha?

Ist das reine Kulanzsache, ob bei einer längeren Reparatur die Werkstatt ein Leihmotorrad stellt? Oder ist das so gut wie üblich in großen Werkstätten?

Sehen kann man den ja meist nur, wenn er nachträglich eingebaut ist. Sitzt bei jedem Motorrad irgendwo ein Benzinfilter? Muss man den reinigen?

Selbst mittelmäßig harte Gegenstände wie ein Handy, Trinkflasche etc. können doch sehr unangenehme Folgen haben, wenn man mit Speed darauf fällt. Wenn ich darüber nachdenke bin ich überrascht, dass so viele Leute einen Rucksack bei einer Motorradtour dabei haben. Oder zeigt die Erfahrung, dass da nichts passiert?