Ich habe einen SC-Project Endtopf an meine Suzuki GSF 650 SA Bandit geschnallt.

Der Unterschied zum Originalen Endtopf ist echt enorm. Beim Originalen war an Blubbern oder Knallen gar nicht zu denken.

So jetzt die Frage, warum blubbert bzw. knallt der jetzt?

Der Motorrad knallt am besten im 2. Gang beim runtertouren von ca. 5k komplett ohne Gas.

Da es ein Einspritzterfshrzeug ist sollte doch die Einspritzung und Zündung bei kompletter Geswegnahme ausgeschaltet werden, Schubabschaltung halt.

Was knallt und blubbert dann da?