Neben der größeren Belastung für die Maschine durch die Rennstrecke ist auch spannend, ob die Kiste nicht mal im Kiesbett lag, das kommt einfach häufig vor. Dann kann ein Lenkanschlag weg sein (theoretisch ein Totalschaden für den Rahmen) oder der Motor kann auf der Seite liegend gelaufen sein, mit Öl-Unterversorgung. Würde mir das Angebot also ganz genau angucken und nachfragen.
Theoretisch gibt es auch Motorräder, die die Schaltung auf der anderen Seite haben, bei denen der erste Gang oben statt unten ist etc. Das sind aber Oldtimer oder Exoten, die du wohl erstmal nicht fahren wirst.
Beim ADAC wird meist die Vollbremsung geübt, ist schon ganz schön schwer, mit einem 200 kg Motorrad ein Stoppie hin zu kriegen. Eine Schreckbremsung, bei der das Vorderrad wegrutscht, ist da wahrscheinlicher.
Hört sich ja so an, als käme dann nicht genug Sprit an, liegt also wohl am Vergaser. Mach dich also auf die Suche, ab wo die Benzinversorgung nicht ausreicht. Vielleicht eine verstopfte Hauptdüse, die könntest du durchblasen. Oder der Schwimmer hängt.
Kriegst du nicht wegpoliert, etwas Materialabtrag hat da schon stattgefunden, ist aber nicht schlimm.
In der Stadt an Ampeln beschlagen die Brillen, da kannst du machen was du willst....
Nee, dafür sind die zur sehr ausgebucht im Sommer, hat die DB nicht nötig...
Im Moment geht da der Verkauf ganz normal weiter, zumindest bei mir in der Nähe.
Ist schon eine überschaubarere Angelegenheit als zB. das Biketoberfest in Oschersleben.
Ich komme damit gut klar, auch bei der Arbeit.
Für meistens auf der Straße ist dann wirklich die R die richtige Wahl.