Hallo Zusammen,

kann mir jemand erklären wie die Schmierung des Zylinderkopfes funktioniert? Die Ölpumpe, pumt das Öl durch einen inneren Gehäusekanal zum Ölfilter. Dieses fliesst dann durch die Kurbelwelle zum unteren Pleuellager und schmiert dieses. Am Gehäuse bzw. Planfläche vom Zylinderaufsatz ist an der vorderen rechten Zylinderschraube ein Ölkanal ( 1mm bohrung), im Zylinder gibt es aber keine weitrren Kanal wo dieses öl weiter transportiert werden könnte. Somit bleibt eigentlich nur das spritzverfahren über die Steuerkette. Das Öl wird dann durch die Auslassventile in den Zylinder geleitet. Hierbei muss es sich aber eher um Ölverwirbellungen / sprühnebel handeln. Von unten wird das obere pleuellager ebenso durch aufwirbeln der Kurbelwelle geschmiert. Beim Abstreifen mittels unterem Kilbenring wird dann auch noch öl durch die kolbenbohrungen zum kolbenbolzen geleitet. Reicht diese schmierung aus? Ich Frage deshalb, da sich der Kolbenbolzen festgefressen hat. Und das nach ca. 5km laufleistung einer neuen Kurbelwelle inkl. Pleuell und neuem Zylinder. Die ölpumpe funtioniert, haben wir getestet.