Fahre eine BMW R65 (man bedenke den breiten Boxermotor) mit Sturzbügel. Schrabbe aber in letzter Zeit häufig mit den Sturzbügeln auf der Straße auf, deswegen habe ich überlegt, die abzubauen. Da stellt sich die Frage:

Wie sehr schützt ein Sturzbügel den Motorblock (nur Stand-Stürze oder auch Stürze bei Fahrt)?

"Lohnt" es sich diesen für mehr Kurvenlage-Freiheit zu entfernen?

1. Gibt es überhaupt Vergünstigungen?
2. Lohnt sich das?
3. Oder MUSS ich Ausrüstung selbst stellen?