Hallo. Möchte dir mal meine Erfahrung schildern. Habe vor etwa einem halben Jahr ein 2000er Modell mit 27.000km gekauft vom Vertragshändler für 4800 im optisch guten Zustand. Leider hat sie ein Problem. Denn sie ruckelt bei der Gasannahme und hat Startschwierigkeiten. Sie geht beim Kaltstart wieder aus und startet selbst bei warmem Motor schlecht. Außerdem verliert sie nach jeder Fahrt immer etwas Kühlwasser. Ich vermute, dass es die Zylinderkopfdichtung ist. Ich habe sie deswegen wegen der Gewährleistung zurück zum Händler zur Reparatur gegeben. Das sind aber ehr Einzelfälle, denn eigentlich zählt sie zu den zuverlässigsten Modellen von Kawasaki die je gebaut wurden, denn die Technik ist solide und robust. Achte darauf dass du bei so alten Maschinen am besten vom Händler kaufst wegen der Gewährleistung und Garantie. Manchmal können selbst bei einer optisch einwandfreien Maschine wie in meinem Fall, versteckte Mängel auftreten. Kommen wir mal zum Fahrzeug selbst. Viele sagen, dass sie sehr unhandlich ist, was ich überhaupt nicht finde. Ich kann sie mit meinen 75kg sehr gut händeln. Klar muss man sie in den Kurven vielleicht etwas mehr drücken als andere Maschinen, aber dafür liegt sie wie ein Brett auf der Straße. Der Motor ist echt ne Granate. Wenn du in den ersten beiden Gängen voll am Gaszug ziehst, dann schießt dir schon im unteren Drehzahlbereich gefühlt das ganze Blut nach hinten in den Kopf. Das Drehmoment is halt einfach ne Wucht. Das einzige woran man sich gewöhnen sollte ist der Spritverbrauch. Unter 8 Liter geht eigentlich nichts. Aber in großen und ganzen kann ich die Maschine nur weiterempfehlen, denn alleine der Motor ist so gut wie unkaputtbar wenn man ihn gut pflegt.