Ich habe gelesen, dass Abgasbirnen der Zweitakter bei KTM und anderen teilweise doppelwandig ausgeführt waren und dies immer mehr einwandigen Lösungen weicht, des Gewichts wegen. Kann mir jemand erklären, wieso man vorher die Birnen überhaupt doppelwandig ausgelegt hat?

Grrr - nun ist endgültig die Führung für das Visier an meinem Uvex Boss gebrochen. Das Teil ist nun schon einige Jahre alt und wird so sicher nicht mehr verkauft. Kann ich nun Ersatzteile bei Uvex bestellen oder soll man da eher bei den großen 3 anfragen? Oder sind die Führungen an den Seiten eines jeden Uvex-Helmes gleich?

Die XT600 ist ja eine Enduro, die Nachfolgerin der legendären XT500. Nun habe ich gesehen, dass es auch noch eine Yamaha TT600 gibt! Auch diese Maschine ist eine Enduro! Kann mir jemand den Unterschied erklären? Klar, das Design, aber sonst? Denselben Einsatzzweck haben die beiden Maschinen ja, oder?!

Ich habe schon einiges gelesen über das Öffnen der Kette, danke an dieser Stelle an alle Leute die solche Fragen hier beantworten… Könnt ihr mir noch sagen, wie ihr eine Kette öffnen würdet, wenn ihr keine Flex, keinen Bolzenschneider, kein Nietwerkzeug und keine Lust auf Schwingenausbau habt? Ist das unmöglich oder gibt es noch Behelfstricks? Was ist ansonsten die günstigste Lösung? Ein Freund von mir hat sein Mopped bei mir stehen und wir wollen kein Werkzeugarsenal aufbauen ;-D Danke euch!

Hallo Leute, wisst ihr, ob man die Radialwellendichtringe vor den Radlagern nach dem Austreiben wieder verwenden kann? Oder sind das Teile, die man nur einmal benutzt? Ein kleiner Tipp, wie man die Dichtungen entfernt ohne sie zu zerstören?

Gibt es aus technischer Sicht eine Betriebsdauer, ab der eine gefahrene Strecke nicht mehr zur zu vermeidenden Kurzstrecke zählt? So zu sagen eine Empfehlung, welche Strecke/Dauer man mindestens fahren sollte, bevor man das Motorrad lieber ganz stehen lässt?