Wie oft muss ein aktuelles Motorrad heutzutage zur Inspektion (nach der ersten Inspektion)? Gibt es ein Motorrad, dass noch seltener als alle 12000 km hin muss?

Bei Umbauten sehe ich manchmal extreme Stollenreifen auf Straßenmotorrädern. Wenn die Reifengrößen stimmen und es ansonsten keine Einschränkungen bei der Reifenfreigabe gibt, sind dann solche grobstolligen Reifen legal?

Angeblich soll ein fester Schlag mit dem Hammer auf eine festsitzende Schraube dabei helfen, diese zu lockern. Wie soll das gehen? Die Gewindeverbindung ist doch ohne jedes Spiel, sonst würde die Schraube ja ganz leicht wackeln und sich lösen. Ist dieser Tipp so etwas wie Schrauberlatein?

Es gibt ja Tankrücksäcke mit Magnetbefestigung, die man sehr hoch ausklappen und beladen kann. Der Windwiderstand ist dann natürlich deutlich höher. Machen die Magneten das trotzdem mit?

Ein Bekannter hat neulich Motoröl gewechselt, dass zwar lange in einer Maschine war, die wurde in der Zwischenzeit aber nicht gefahren. Wieso war das Öl dann schwarz? Änderst sich die Farbe, auch wenn der Motor nicht läuft?

Auf der Autobahn bei mehr als 180 km/h hat flatternde Kleidung bestimmt negative Auswirkungen, aber auch deutlich langsamer auf der Landstraße? Das würde mir nämlich erklären, warum das eben auf meiner Tour so unruhig war.

Mein Tankverschluss ist ein wenig undicht, würde ich das schnell merken, wenn Regen in den Tank gelangt und das Benzin verdünnt?

Warum gehört Ölverlust bei alten englischen Motorrädern dazu? War es damals unmöglich, die Hälften des Motorgehäuses plan herzustellen und mit einer Dichtung abzudichten?

Kann man im Herbst mehr tun, als vorsichtig zu bremsen und mit möglichst wenig Schräglage über die Blätter zu fahren?

Habe mal die Beschreibung von Vergaservereisung durchgelesen, hörte sich so an, als könnte das sehr leicht auftreten. Allerdings habe ich das noch nie erlebt oder davon erzählt bekommen. Ist das also eher theoretisch, oder gibt es wirklich gerne mal einen vereisten Vergaser?