Was bei Autos sinnvoll ist, kann doch bei Motorrädern nicht falsch sein? BMW hat es - glaube ich - serienmäßig, aber warum hat sich eine Warnblinkanlage bei Motorrädern nicht durchgesetzt?

Das Rot von KTM ist wie das von Ducati ja ziemlich markant, kann man das kaufen und - nicht bei einer KTM - verwenden? Das Rot der Feuerwehr kann man, soweit ich weiß, ja nicht kaufen...

Taugt ein Einzylindermotorrad nicht ausreichend als Alltags- und Tourenmotorrad? Es gibt so wenige auf dem Markt... Liegt das am Leistungswahn heutzutage, weil man mit einem Zylinder nicht die 100 PS produzieren kann, die jeder mindestens fahren will?