Laden: Technische Daten des Akkus angucken, dort steht auch der maximale Ladestrom, das Ladegerät sollte nicht mehr Ampere liefern als dort angegeben. Winter: Hier kommt es auf die Spannung an. Erhaltungsladung beträgt z.B. bei 12V Akku 13,5 bis 13,8 Volt (Motorrad entsprechend die Hälfte). Geladen wird aber mit 14.x Volt (Beim Auto). Man kann also nur ein Gerät "dran lassen", welches nach dem Laden die Spannung auf Erhaltungsladung zurück regelt. Das können keine einfachen Geräte. Es gibt aber für das Überwintern sehr kleine kompakte Lösungen, die für diesen Zweck optimiert sind, das Spart auch Energie, da große Ladegeräte (je nach Wirkungsgrad) viel Strom verbrauchen, obwohl sie "inaktiv" sind. Zusammenfassend: Lösung 1: Hightech Lader der Erhaltungsladung beherrscht, Lösung 2: Akku herkömmlich laden und dann einen kompakte "Überwinterungs-Elektronik" anschließen.