Man sollte hier einfach auch mal auf die Bundesländer schauen wo die Fahrzeuge herkommen. Motorräder sind wie Autos bei der Polizei ein Arbeitsmittel, dementsprechend wird die "Behörden Version" des Fahrzeuges auch konzipiert und produziert. Der Taxi Vergleich ist nur bedingt tauglich, zum einen sind die Kradstaffeln der Polizei meist mit ausgewählten Fahrern besetzt und innerhalb der Staffeln wird meist auch darauf geachtet das Fahrzeuge einsatzbereit und gut gepflegt werden. Rambo Fahrweisen etc. sind hier nicht erwünscht und werden geahndet. Ebenso hat jeder Fahrer ein Sicherheitstraining und einen Dienstführerschein absolviert und dürfte daher besser als jeder Privatmann im Umgang mit der Maschine sein. Typische und verschwiegene Mängel wie Unfälle und Umfaller bei Privatleuten sind hier wohl eher kaum zu finden. Auch klassische Basteleien von Hobbyschraubern und anderen Personen mit Werkstatt sind hier selten. Wenn es Probleme gab wurden die Fahrzeuge in die eigene oder in die BMW Werkstatt gegeben. Alter und Kilometer können stark abweichen von den Aufgaben die das Fahrzeug hatte. Teilweise waren das Streifenfahrzeuge, welche übliche Streifenaufgaben aber auch Sonderaufgaben die nur mit dem Krad bewältigt werden können durchführten. Kurzstreckenbetrieb ist dabei ebenso wie dauerhafter Einsatz etwa bei Großlagen und Eskorten durchaus denkbar. Grundsätzlich ist es ein Fahrzeug das zumindest von der Wartung her regelmäßig überprüft wurde und meist auch durch die Fahrer pfleglich behandelt wurde. Die Fahrer wollten ja Ausfälle vermeiden und bei guten Wetter Streife fahren. Daher denke ich das es eine gute und evt. preisgünstige Alternative sein kann. Die Motoren sind ja selten das Problem und die Kilometer sollte man relativ sehen.