Hi miteinander, die HP2 hat keine Doppelzündung. Nun haben einige Modelle die Köpfe der HP2 übernommen, so steht es zumindest in einer Fachzeitschriftt. Haben diese dann noch extra eine Doppelzündung spendiert bekommen? Und wenn, warum hat das denn nicht auch das HP-Sportmodell? Es ist doch sicher auch ein wenig leistungssteigernd.

Ich habe in einer Zeitschrift bei einem aktuell aufgebauten Superbike-Klassiker unter einem Schnelltankverschluss eindeutig eine große Korkdichtung ausgemacht. Wird der Kork durch die Benzindämpfe nicht angegriffen?

DOT 5 hat ja anders als die o.g. eine Silikonbasis.

Honda baut ja wahrscheinlich so ein Trum. Würdet ihr euch so etwas zulegen? Eine Enduro ist das aber sicher nicht mehr.

Sollte man den Wechsel unbedingt nach Wartungsplan machen, auch wenn die Kerzen absolut nicht abgebrannt sind? Ein Automechaniker sagte mir, man könnte den Wechsel beim Auto ruhig jedes zweite Intervall ausfallen lassen.

Hallo zusammen, habe nun zwei unterschiedliche Meinungen dazu, ein klares Ja und ein klares Nein, weil, der Sand die homogene Oberfläche des Materials unwiderruflich zerstören würde. Weiß jemand von euch genauer Bescheid?