aber nur wenn das Motorrad komplett auf den Sportauspuff abgestimmt wird, z. B. durch Änderung des Luftfilters und angepasste Synchoniesierung der Vergaser. Evtl. auch eine Gemischanpassung über verschiede Düsen oder aber bei Elektronischen Steuerungen eine entsprechende Änderung durch einen anderen Chip. Wenn man es optimal haben möchte, dann müsste man auch in Richtung Racing-Nockenwellen oder aber auch in weitere Tunningmaßnahmen investieren.

Meine Erfahrungen: Lederkombi Alne Kangaroo mit Fetter Daunenjacke und langer Unterhose ! Sieht aus wie ein Michelinmännchen aber gudd !

Gugg mal nach ob Du nicht Widerstände brauchst. So wars zumindest bei mir. Hab meine Blinker auf Ochensaugen umgerüstet und musste Widerstände dazwischen machen. Dann hats geklappt.

Diese Fläche wird auch mit Eiswasser besprüht damit der Grip einigermassen da ist.

Mir ist schonmal das Ritzel dadurch gebrochen und die Kette gerissen - dachte auch ich spann mal sicherheitshalber die Kette fester - bloß nicht ! - Ich mach das jetzt immer so: Draufsetzen aufs Motorrad, also unter Belastung halt und dann die Kette spannen.