Hallo, danke schon mal für die vielen Antworten. Also das ich fürs Schaltfaule fahren eher mehr Hubraum brauche hatte ich ja selbst schon geschrieben, aber danke schon mal für die Tipps. Ich werde wohl demnächst mal ne bissel umgebaute 1200er Bandit Probe fahren hab bei mir in der nähe eine im inet gefunden.
Zwei Sachen würden Mich aber doch noch interessieren
Wie sieht es mit dem Soziusplatz aus? Also auf der XJR 1300 scheint der ja wohl ganz gut zu sein. Gilt das eigentlich für die meisten Größeren Bikes oder gibt's da einige die man nicht empfehlen sollte?
Ich habe schon häufiger gelesen, dass die Hubraumstärkeren Motoren relativ standfest sein sollen. Wenn ich da jetzt so an meine GS von '92 denk die selbst im Winter bei -8 Grad problemlos angesprungen ist (weiter könnt Ichs noch net testen, dann lag Schnee und da fahr ich dann doch nicht mehr ^^ ) dann sollte ich bei noch größeren Motoren nicht unbedingt davon abschrecken lassen wenn diese ebenfalls das alter haben oder sogar älter sind oder? Ich mein klar, die Leitungen und der rest der Technik muss auch passen, aber lieber maln Benzinschlauch oder sonst ne Leitung ausgetauscht als gleich nen kompletten Motor. Weil ich muss sagen die VN oder VS Modelle gefallen mir schon sehr gut, aber entweder sind die Modelle zu Teuer oder teilweise älter als ich ( bin Baujahr '89 ) und ich würd halt ungern mein erspartes fürn Bastelhaufen auszugeben, an dem ich mehr schrauben muss als ich fahren kann.