Die Thunderace YZF 1000R finde ich immer, wenn ich nach meinem Traum(Gebraucht)Bike Yamaha R1 suche. Eigentlich von den Daten her gar nicht so der ersten R1 fremd, mit 140 PS und dem Superbike-Look. Weiß jemand ob die Thunderace der offizielle Vorgänger der R1 war oder gehört sie in eine andere Modellfamilie und hat damit technisch auch nicht viel mit der R1 zu tun?

Den dicken Louis-Katalog bezeichnen manche als Bibel für Motorradfahrer, ich selbst habe gerade erst 2 Exemplare entsorgt. Den neuen Katalog möchte ich nicht mehr bekommen, schaue sowieso im Internet nach und Platz ist rar :) Bei Louis bekommt aber jeder, der im laufenden Jahr etwas bestellt hat, einen Katalog automatisch zu geschickt. Weiß jemand, wie ich diese Option abbestellen kann? Oder muss ich wieder eine Bibel ungelesen wegwerfen?

Bonjour! Ich habe eine Frage an alle Rennstrecken-Erfahrenen unter euch. Ich überlege, mir für diese Saison ein Rennbike zuzulegen um an Renntrainings teilzunehmen. Ich glaube, man fährt mit einem extra umgebauten Motorrad anders, außerdem will ich mein Straßenmopped nicht opfern (wobei - mit der Rocket auf der Renne?!) ;) Was haltet ihr für sicherer bezüglich der Langlebigkeit des Motorrads, egal welches Fabrikat: Über ein Rennstreckenportal ein fertig aufgebautes aber auch schon Rennstreckenerprobtes Motorrad kaufen, oder ein originales am besten wenig gelaufenes Straßenmopped, das man dann noch modifiziert? Habe auf beiden Märkten schon Kandidaten, bin mir aber nicht sicher, was schlauer ist bezüglich Standfestigkeit… Gruß und Danke!