Hatte neulich eine Jacke mit weichen Protektoren an, das war schon deutlich bequemer als mit harten Schalen. Können gute weiche Protektoren genauso gut schützen wie harte?

Kann man an Platikschützer über Brems- und Kupplungshebel alles montieren, was passt und wo die Hebel genug Platz haben? Oder muss das modellbezogen freigegeben sein, ist vielleicht sogar eintragungspflichtig? Wie sonst ja alles in Deutschland:(

Muss man offizieller Händler etc. sein, damit der TÜV ins Haus kommt? Oder reicht es, wenn man für jeden Termin genügend Motorradfahrer mit abgelaufenem TÜV präsentieren kann?

Macht ABS das Driften unmöglich, würde ein Supermoto-Weltmeister mit einem ABS keinen Drift hinkriegen?

Die sitzen ja fester, wenn der Motor heiß wird. Sollte man also nicht zu fest anziehen, geht das ohne Drehmoment, vorsichtig nach Gefühl?

Habe gelesen, dass man bei der Suche nach Oldtimer-Harleys gerne mal mit gefälschten Rahmen hereingelegt wird. Was bedeutet das konkret? Das neue Rahmen eine alte Nummer bekommen? Wie kriegt ein Verkäufer dann damit einen Brief? Oder wie sieht der Betrugsversuch überlicherweise aus?