Morgen zusammen! Hat jemand nen Tip für mich wie ich die Löcher in die Verkleidung für meine Sturzpads (an einer Zx 7r) auch wirklich zentriert über der Geplanten Position am Rahmen hinbekomme? Eine Laubsäge mit Kunststoffsägeblatt, einen Bohrer und noch so einiges anderes hab ich da. Und wo ich grad dabei bin: Auf dem Sturzpad steht, dass ich die Schraube für die Befestigung mit 55 Nm anziehen soll. Allerdings hab ich nur einen Drehmomentschlüssel Marke "Superbillig" von anno dazumal, dem ich nicht vertraue. Kann man irgendwie anders in nem einigermaßen angemessenen Toleranzbereich von Hand 55 Nm erzeugen? Also halt wie wenn man sagt Handfest für den Ölfilter für 20 Nm Anzugsmoment.

Hallo zusammen, bin vor kurzem nach München umgezogen. In meinem Heimatgebiet Franken gabs dank Fränkischer Schweiz nie einen Mangel an schönen strecken, zudem hab ich das Gebiet gekannt. Meine Frage ist nun ob es irgendwo nen Routenplaner für Motorräder gibt- im Sinne von: Ich möchte z.B. von München nach Regensburg fahren und hab keine Lust die Autobahn (Langweilig) zu benützen. Ich suche also eine Seite im Internet, ein Programm oder was auch immer, dass mir nach Angabe von Start und Ziel Mopedtechnisch schöne Strecken vorschlägt. Wisst ihr da was?

Oder ist gleich aus? kommt sowas oft vor?

Hallo zusammen, wenn ich richtig fahren gehe hab ich ne Textilkombi-werde auf kurz oder lang wohl auf Leder umsteigen, bin aber ganz zufrieden. Wenn ich allerdings nur auf Arbeit fahre zum Beispiel, oder Abends in die Stadt, will ich nicht in Moppedhosen rumlaufen, bzw kann ich das da gar nicht. Wie macht ihr das denn in so nem Fall? Wenn mich auf den 15 km Arbeitsweg einer abräumt ist das ohne entsprechende Hosen (Jacke ist eh pflicht) auch nicht besonders lustig. Gibts da extra leichte Textilhosen zum drüberziehen die aber trotzdem was aushalten wenns denn mal passiert?

Morgen alle zusammen! Ich bin mangels Erfahrung mit Motorradreparaturen auf der Suche nach so nem allgemeingültigen Werk wo so Sachen drinstehen wie "hinten auf die Brensklötze ein wenig Kupferpaste damits nicht quietscht" und sowas in der Richtung. Das Werkstatthandbuch für mein Mopped hab ich schon, da stehen aber nicht wirklich die Kniffe drin-da steht z.B. Steuersatz entfernen-wenn ich jetzt nicht wüsste wie man das macht würd ich dumm dastehen. Grundsätzlich ne Ahnung von Technik dürfte ich schon haben-bin Fahrzeugtechnikingenieur, da lernt man aber halt nur das Konstruieren und Berechnen, nicht aber die Praktische Anwendung. Danke schonmal im Voraus!

Hallo Zusammen, ich bin früher nur naked bikes gefahren und die Ninja ist meine erste richtige Straßenmaschine. Erstaunlicherweise sitzt man auf der 7'er erstaunlich komfortabel als 1,90m-Mensch. Wies sein sollte liegt dabei das Gewicht meines Oberkörpers auf dem Lenker. Wenn ich Länger fahre habe ich dann nur ein echt blödes Problem- ich krieg direkt Taubheitsgeühl im Keinen- und Ringfinger. Noch deutlicher ist das wenn ich nen Sozius drauf habe-dessen Gewicht liegt dann auch sehr direkt noch oben drauf. Meine Frage ist nun- was macht man da? Handschuhe mit Gelpolster? Andere Griffe? Immer mit Tankrucksack fahren und den Oberkörper drauf alegen? Oder gibt sich das allein mit der Zeit? Danke schonmal ganz herzlich für eure Antworten! Gruß Daniel

Hallo Zusammen, ich bin früher nur naked bikes gefahren und die Ninja ist meine erste richtige Straßenmaschine. Erstaunlicherweise sitzt man auf der 7'er erstaunlich komfortabel als 1,90m-Mensch. Wies sein sollte liegt dabei das Gewicht meines Oberkörpers auf dem Lenker. Wenn ich Länger fahre habe ich dann nur ein echt blödes Problem- ich krieg direkt Taubheitsgeühl im Keinen- und Ringfinger. Noch deutlicher ist das wenn ich nen Sozius drauf habe-dessen Gewicht liegt dann auch sehr direkt noch oben drauf. Meine Frage ist nun- was macht man da? Handschuhe mit Gelpolster? Andere Griffe? Immer mit Tankrucksack fahren und den Oberkörper drauf alegen? Oder gibt sich das allein mit der Zeit? Danke schonmal ganz herzlich für eure Antworten! Gruß Daniel