Die Ducati 900SS ist mir das erste Mal auf einem Motorradtreff aufgefallen, zuerst mal akustisch. Seitdem ließ sie mich nie mehr los, mittlerweile bekommt man sie aber auch relativ günstig! Nun habe ich schon von mehreren Leuten gehört dass sich die Maschine schrecklich fahren soll, hölzern, schwer, lahm. Fährt von euch jemand eine 900er Duc und kann mir was über das Fahrverhalten erzählen?

Ein Freund von mir meint, dass man bei nachgerüsteten Gabelfedern mit progressiver Federrate die enger werdenden Windungen unbedingt nach oben einbauen muss. Stimmt das, und wenn ja wieso?

Eine Rallye durch Libyen stelle ich mir sicherheitstechnisch und fahrerisch nicht gerade für Anfänger geeignet vor, selbst wenn man das nötige Equipment hätte (Motorrad, GPS, Satellitentelefon etc.). Die Veranstalter sprechen aber für eine Anfängerfreundlichkeit und man braucht keine Lizenzen oder Ähnliches. Was würdet ihr sagen, welche Endurorallye ist für Hobby-Enduristen am geeigneten?

Schwimmend gelagert oder starre Bremsscheiben – Diese Begriffe konnte ich bis dato immer einordnen. Nun habe ich von einem Softchopper-Fahrer gehört, dass an seiner Maschine teilschwimmend gelagerte Bremsscheiben verbaut seien, also eine Mischung aus beiden. Kann mir jemand sagen, ob es das überhaupt gibt und wenn ja, wie die Lagerung hier aussieht?

Ich wurde von einem rennsportbegeisterten Kumpel belehrt, dass viele Rennstrecken für Straßenmotorräder im engeren Sinne gar nicht diesem Namen würdig sind und sie rechtlich gesehen eher große Einbahnstraßen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung darstellen, auf denen man auch nur links überholen darf etc! Irgendwie verstehe ich das nicht ganz, was soll denn diese Unterscheidung und welche Strecken in Deutschland sind denn dann "echte" Rennstrecken? Gruß