Am Fahrrad habe ich schon lange unplattbare Reifen und bin damit mehrfach heil durch schlimme Glasscherben oder Nägel etc gekommen. Warum ist so etwas bei Motorradreifen nicht möglich? Ein Motorrad ist schwerer und schneller, okay, aber eine fiese Scherbe ist ja in Relation zur Größe eines Fahrradreifens auch ganz schön groß und mächtig...

Mir leuchtet ein, dass ein schweres Rad träger reagiert als ein leichteres und dass das Einfluss auf das Fahrverhalten hat. Aber welchen Unterschied macht es, ob es sich um gefederte oder ungefederte Masse handelt? Wird das Gewicht durch Federung relativiert?

Nachdem ich alles gegeben habe, um meine Kette richtig in Flucht zu spannen, die aber immer noch leicht schlägt an zwei Stellen, frage ich mich, ob ich damit leben kann. Wie schlimm ist solch ein Schlagen? Passiert außer schnellerem Verschleiß sonst noch was?

Ist vielleicht in all den Jahren, seit es Carbon als Werkstoff gibt eine Alternative für Anbau - und Verkleidungsteile erfunden bzw produziert worden? Vielleicht etwas weniger kostbares auf Basis von Glasfaser oder so?