Entweder sie dreht zu hoch oder sie geht aus. Im warmen Zustand läuft Sie einwandfrei. Beim Kaltstart muss ich ständig am Chokehebel spielen. Beim Anfahren dreht sie beim Kupplungsziehen jedesmal hoch. Im Schubbetrieb nach dem Kaltstart ruckelt Sie auf den ersten 2 km.