Ist es korrekt den Kühlflüssigkeitsstand bei warmen oder kalten Motor zu kontrollieren?

Bei Fahrzeugen mit Ausgleichsbehälter wird der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter gemessen. Der maximale Stand muß bei betriebswarmem Motor gemessen werden, weil sonst die Gefahr besteht, daß der Behälter überläuft, wenn man bei kaltem Motor bis Maximum auffüllt.