Oft wenn ich an eine Kreuzung fahre und es nicht schaffe rechtzeitig in den 1. Gang zu schalten, bleibe ich oft mit dem Gang den ich grad drin hab mit Kupplung stehen-also ich bleib dann zb mit dem 4. Gang mit Kupplung stehen und schalte dann im Stehen in den Leerlauf. Macht das nichts oder sollte ich das eher nicht machen?