Das kannst du auf einen biegebalken abstrahieren. Angenommen ihr hebt gleichzeitig an kannst du das hiermit berechnen:

deine Lager a und b sind die Räder und die Kraft Einleitung Schwerpunkt des Motorrads (wird etwa die motor Position sein)

https://www.johannes-strommer.com/rechner/balkenberechnung/

da du aber nur ein Rad anhebst wird die maximale Kraft nur im anhebemoment Anliegen. Mit Steigendem Winkel erhöht sich die Kraft auf das hinterrad.. sprich um so höher du hebst umso leichter. Die Gewichtskraft wirkt nämlich immer nach unten.

In der Theorie also: 230kg * g = ca. 2300N angenommen der Schwerpunkt einer 2m langen Maschine liegt bei 1,5m hinter dem Hinterrad (Annäherung) dann liegen gut 2000N am Vorderrad an.

man hebt also am Vorderrad fast das ganze Gewicht des Motorrads.

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Wenn es nur bei der Hinterradbremse passiert vermutlich einen Kurzschluss hinter dem Bremslichtschalter des Hinterradbremshebels.

Wenn es generell beim Bremsen passiert vielleicht ein Kurschluss in der Leitung zum Rücklicht.

Wenn die Sicherung zerstört wird, tritt im Stromkreis ein sehr hoher Strom auf.
Häufig durch den Kurzschluss von + zu Masse(-) die überall am Motorrad anliegt.

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