Hallo, ich habe an meiner Honda die Bremsanlage überholt. Dafür mußte ich den Hauptbremszylinder demontieren, säubern und Dichtungen erneuern. Die Bremsflüssigkeit habe ich aus dem gesamten System entfernt (15 Jahre alt). Nach dem befüllen des Hauptbremszylinders gelingt es mir nicht, wieder Druck aufzubauen. Es kommt am Ausgang des Hauptbremszylinders beim Betätigen des Bremshebels keine Bremsflüssigkeit heraus. Ich habe den Hebel schnell oder langsam bewegt. Es tut sich nichts. Woran kann das liegen?

Ich habe mir ne BMW R1200 C gekauft, sie lief bis zur Winterpause einwandfrei, dann hab ich sie jeden 2. Tag ca 5 Minuten warmlaufen lassen, um die Batterie nicht ganz auszuleeren - die Maschine hat die Batterie unter dem Tank, ich hab keine Steckdose in der Garage. Sie sprang immer an, bis die grosse Kälte kam im Februar.

Ich hab dann überbrückt, aber nach ein paar Tagen lief nur noch 1 Zylinder - bis jetzt. Die grosse Kälte und laufen lassen war sicher falsch. Hoffentlich ist nichts grösseres kaputt? Was kann kaputt sein? Zündkerze kann ich nicht ausbauen - Sonderwerkzeug erforderlich

Wie ihr schon wisst bin ich am Verkauf der kleinen Honda Varadero 125ccm. War damit beim Honda Händler. Der schaute sich das Teil an und ging zum PC um nach der Schwacke Liste zu bewerten. Er sagte, er gibt mir den Schwacke Preis: 900 Euro. War damit natü´rlich nicht zufríeden. Bin zum Kymco Händler. Der ,machte eine Probefahrt, untersuchte die Maschine und bot mir 1.300,- Euro. Ich habe die Maschine für 1.700,- Euro inseriert und habe auch schon einen Käufer zu diesem Preis, der mit mir heute den Vertrag machen möchte. Also ganze 800,- Euro mehr als die Schwacke Liste oder nahezu das Doppelte. Nun frage mich mich was soll das mit der Schwacke Liste, wenn man in der Realität viel mehr erzielen kann. Hatte auch schon die Erfahung mit meinem Auto gemacht. Laut Schwacke 8.000,- Euro, wurden aber in Mobile.de mit 12.000 angeboten. Wie richtet ihr euch nach der Schwacke Liste oder berücksichtigt ihr die überhaupt nicht mehr und schaut gleich was der Markt so bietet?

Hi Motorradfahrer (innen), hab mich jetzt im "vorgerückten Alter" wieder in eine BMW "verliebt" und möcht jetzt dann wenns wieder geht z.B. nach Venedig fahren. Meine Wunschroute ist da von München aus über die alte Brenner runter. Da ich mich aber die letzten Jahre immer in Innsbruck verfahren hab und dann wirklich "sonstwo in die Prärie" g´fahren bin bitte ich euch um eine Idee wie sich eben von z.B. der A8 auf die alte Brenn er komm- OHNE SERPENTINEN fahren zu müssen, denn wie gesagt ich bin Wiedereinsteigerin. Vielen Dank für eure Hilfe Christl

Hi Motorradfahrer (innen), hab mich jetzt im "vorgerückten Alter" wieder in eine BMW "verliebt" und möcht jetzt dann wenns wieder geht z.B. nach Venedig fahren. Meine Wunschroute ist da von München aus über die alte Brenner runter. Da ich mich aber die letzten Jahre immer in Innsbruck verfahren hab und dann wirklich "sonstwo in die Prärie" g´fahren bin bitte ich euch um eine Idee wie sich eben von z.B. der A8 auf die alte Brenn er komm- OHNE SERPENTINEN fahren zu müssen, denn wie gesagt ich bin Wiedereinsteigerin. Vielen Dank für eure Hilfe Christl

Hat jemand selber Erfahrung oder kennt jemand der mit künstlichen Hüftgelenken (beide Seiten, Titan-Ersatzteile) Motorrad fährt? Gemeint ist natürlich kein Gespann, sondere eine Solomaschine ab 220 Kilo. Es geht auch nicht direkt um das Fahren, denn das macht das Bike ja fast von selbst. Gemeint ist der sichere Stand an Kreuzungen und das Rangieren. Gruß Bonny

Bei dem schönen Wetter will ich nicht länger warten und mein Saisonkennzeichen (ab 1.4.) in ein Ganzjahreskennzeichen umwandeln. Die Nummer dafür von der Versicherung habe ich. Wenn ich jetzt im März zum Straßenverkehrsamt fahre, bin ich dann dabei versichert?