Mehr Reibung erzeugt mehr Waerme, das ist der Fall, egal ob die Aussentemperatur hoch oder niedrig ist. Ein weicher Reifen laesst sich schneller warmfahren als ein harter, nur dauert es bei niedrigen Aussentemperaturen eben laenger als bei hohen - bei harten Reifen eben noch laenger.

Das ist eiune Frage, die man meiner Meinung nicht schlussendlich vernuenftig beantworten kann, da - und ich vermute, dass du mit Kupplungsspringen "arbeiten" willst/musst - Verschleiss vorprogrammiert ist. Wie stark dieser ist und wie lange die Kupplung das mitmacht haengt von vielen kommtdaraufans und haengtdavonabs ab:D