Funktioniert der Bremsdruck nicht optimal, wenn das Behältnis nicht komplett waagerecht, sondern leicht gekippt steht?

Bei Autos wird ja oft mal der Wechsel des Zahnriemens fällig. Das habe ich von Motorrädern noch nie gehört. Werden dort keine Zahnriemen verbaut? Warum nicht?

Ein "normaler" Sturz sollte doch nicht so viel Druck ausüben können, dass die Stahlkappen eher gefährden als schützen. Oder?

Man soll ja Druck auf die kurvenäußere Fußraste geben. Wie soll das funktionieren, ich stehe ja quasi auf der inneren Raste?!

Oder sorgen die dafür, dass sie im Winter keinen Vorführer mehr im Laden stehen haben?

Im Sommer in der Stadt wird ein luftgekühlter Motor ja ganz schön heiß. Wie lange geht das ohne jeden Fahrtwind gut, wenn man einen Motor im Stand laufen lässt?