Ninjafan
21.11.2007, 18:27
Wer ist schon mal im Winter Renntraings in Thailand oder Malaysia gefahren und kann darüber berichten?

Ist ja eine verlockende Vorstellung, Renntraining mit gestellten Bikes und zwischendurch Badeurlaub. Mit dem falschen Veranstalter kann das aber auch schrecklich sein. Hat jemand Erfahrung und Tipps?

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von Libor
26.10.2009, 20:48

Hallo! Ich war 6 mal da habe aber nur Privat auf der Straße gefahren: zu gefährlich wenn du dich da langlegst wirs du versorgt wie im Schlachthaus. Es hat nur in Bk eine gute Versorgung,aber das kann manchmal weit sein.Ich habe soviel arme Hunde auf dem Flughafen gesehen mit Kopfverbänden und in Socken. Es war nur meine Meinung viel Spass

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dosenbier
26.10.2009, 16:24
Ist der Rennkraftstoff von Motorradrennmaschinen anders zusammengesetz wie der normale Sprit ?

Könnte man denn dann nicht sich auch einen Rennkraftstoff mischen und den dann verwenden ? Das wär doch viel Besser oder nicht ?

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von Libor
26.10.2009, 20:13

Hallo! Das höchte was ich gefahren habe war 120 Oktan,da muß die Verdichtung angepasst werden,pures Gift Krebserregent durch die ganzen Zusatzstoffe. Die Verbrennung am Endschalldämpfer fast Weiß, beim umschalten vom 5 in 6 Gang druck wie von 1 in 2 Gang. vg

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26.04.2009, 12:14
Moto-GP - Warum strecken manche Fahrer beim Anbremsen daß Kurveninnere Bein raus?

Heute kurz Moto-GP geschaut, dabei ist mir aufgefallen, daß die Fahrer beim Anbremsen von Kurven gelegentlich daß Kurveninnere Bein kurz rausstrecken. Wurde auch kurz angesprochen und gesagt, daß Rossi damit wohl angefangen haben soll, und es viele andere jetzt nachmachen. Meine Frage nun: Was bringt das?

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von Libor
26.10.2009, 19:12

Hallo! Weil der Combi durch das viele hin und herrutschen manchmal am Knie spannt und die Protektoren leicht verrutschen und drücken.vg

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gelbroteflagge
02.10.2009, 15:19
Warum werden die Regenreifen im Rennsportbereich oft noch von Hand geschnitten?

Hi miteinander, hier meine erste Frage. Warum wird das Schneiden von Regenprofilen laut einiger Zeitschriften im Rennsport oft noch per Hand erledigt? Das ist doch bestimmt viel zu ungenau.

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von Libor
26.10.2009, 19:04

Hallo! Die Regenreifen sind so weich vom Gummi und brauchen richtig nasse Fahrbahn,sonst lösen sie sich nach ein paar Runden auf.Das spürt man auch wenn die Fahrbahn trocken wird im Hinterteil das Gummi löst sich auf und man rutscht in der Kurve aus der eigenen Gummisülze. Man schneidet nur Tockenreifen ( Sliks ) nach jeh nach Flanke ,viele rechts oder Likskurven. jetzt gib Gas. vg

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