Guten Abend liebe Gleichgesinnte.
Mein kleiner chinesicher 125 ccm Chopper bereitet mir nach wie vor Probleme.

Er springt ultra schlecht an, nur mit gezogenem Choke. Sollte ich dann im kalten Zustand Vollgas geben, stirbt der Motor ab. ( bei nicht und bei gezogenem Choke, das selbe) Bei langsamer Steigerung des Gases dreht sie hoch nur bei aprupter Volllast stirbt sie ab.

Erst wenn der Motor halbwegs warm ist, lässt sich problemlos Vollgas geben, dann läuft sie aber auch richtig gut, bei jeglicher Last. Kein stottern oder dergleichen.

Ist sie denn jetzt zu fett oder zu mager?

LG Luke

Schönen Samstag allen die das heute lesen.

Ich hab mir aus Jux einen chinesichen Chopper Baujahr 2000, für relativ wenig Geld, ersteigert.

Mors Chopper 125 oder Chunlan CL125-3A

So genau weiß man die genaue Bezeichnung nicht.
Fakt ist, es ist ein Reihen 2-Zylinder mit 125 ccm. Der Motor läuft bzw. ist gelaufen.

Ich wollte einen Motorölwechsel machen, hab das Altöl abgelassen und gemessen (0,7 L) und wollte neues einfüllen. 0,7L sind mir nur sehr wenig vorgekommen und es gibt aber keinen Messstab oder Sichtglas. Kontrollschraube finde ich auch keine.

Ich will auf keinen Fall mit zu wenig fahren aber auch nicht mit zu viel.
Kann mir irgendjemand sagen wieviel Motoröl reinkommt?

Soll wohl baugleich mit Honda CM125 / Honda CM185/200T sein. Vielleicht hilft das ja.

Danke und liebe Grüße,

Lukas

Servus!

Ich habe an meiner Kawasaki Ninja 650 die hinteren beiden Blinker gegen Lauflicht LED Blinker (12V 2,7W) getauscht und zusätzlich Leistungswiderstände (25W 6,8 OHM) dazwischen geschlossen. Die Blinker und die Widerstände wurden im Paket angeboten.

Die Blinker funktionieren ganz normal und die Lauflichteigenschaft ist auch gegeben. Nur die Warnblinkanlage funktioniert nicht mehr.
Bei Aktivierung der Warnblinkanlage blinken die Blinker einmal und dann nicht mehr. Bei erneuter Betätigung der Warnblinkanlage blinken sie wieder einmal und stoppen wieder. Danach funktioniert weder die normale Blinkfunktion, noch die Warnblinkfunktion.
Erst wenn ich die Zündung ein und aus mache kann ich erneut normal blinken. Warnblinkanlage jedoch gleiches Spiel wie zuvor.

Zusätzlich werden die Widerstände relativ warm/heiß bei zu lang eingeschaltetem Blinker.

Ich hoffe Ihr könnt mir hier helfen!

LG