Hallo, wie sich aus meinen vorherigen Fragen ergibt, hat meine cbr125r Probleme beim Einlegen des 1 Gangs, welcher beim ersten Start mit einem Satz und Krachen reingeht. Hab dann mal etwas in diversen Foren recherchiert, und dann geprüft, ob die Kupplung klebt. Wenn ich die cbr125r nach 1-2 Stunden standzeit aus der Garage heraus schiebe, bei nicht laufendem Motor den 1 Gang einlege, Kupplung ziehe und schieben will, passiert erstmal gar nichts. Erst wenn ich einen starken Impuls nach vorne gebe, und die Kupplungsscheiben dadurch trenne, lässt sie sich schieben, aber auch eher schwer. Wenn ich den 1 Gang einlege, trennt eben dies die Kupplungsscheiben, und sorgt für den Satz nach vorne. Dieses Problem mit der klebenden Kupplung ist seit dem Werkstatt Besuch so. Woran kann das liegen, dass nach 2 Stunden standzeit die Kupplungsscheiben verkleben? Danke:)

Hallo,

meine cbr125r von 2012 mit ca. 27 000km hat eine neue Kupplung bekommen, wobei auch gleich das Öl gewechselt wurde. Honda empfiehlt 10w30, Werkstatt hat 10w40 eingefüllt. Nun ist es so, dass im kalten Zustand, beim Einlegen des 1 Gangs die cbr eine Satz nach vorne macht, und der 1 Gang knallt richtig rein. Auch beim ersten Anfahren fühlt es sich an, als würde die Kupplung kleben, oder nicht richtig trennen. Wenn ich dann kurz gefahren bin, geht der 1 Gang weich und leicht rein. Allerdings ist es beim Anfahren so, dass es sehr ruckelt, und das liegt nicht mir:)

Meine Frage ist nun, ob das am Öl liegt, oder wenn nicht woran dann, die Kupplung ist ja neu. Danke:)

Hallo, hier mal eine allgemeine Frage. 10w40 ist ja bei moderaten Außentemperatur dickflüssiger als 10w30. Wenn ich mein Moped also aus der kühlen Garage schiebe, und dann starte geht der 1. Gang mit einen kleinen Satz nach vorne rein. Liegt das daran, dass das Öl noch zu kalt und dickflüssig ist? Sobald ich ein, zwei Minuten gefahren bin geht der 1 Gang weich und kaum merkbar rein. Liegt das am Öl?

Hallo, habe bei meiner cbr125r 2012 eine neue Kupplung verbaut bekommen, Werkstatt sagt die Einstellung passt so, aber die Kupplung greift sobald ich den Hebel ziehe, hat also höchstens 2mm Spiel.

Passt das so, oder ist das zu wenig Spiel? Im Handbuch des älteren Baujahrs, also 2004-2011 steht, dass die Kupplung 10-20mm Spiel haben sollte. Wie stelle ich, falls das zu wenig Spiel sein sollte, dieses richtig ein?

Hallo:)

Habe mir eine cbr125r jc50 mit 26 000 km gebraucht gekauft. Bin auch komplett zufrieden, nur gibt es ein Problem. Ich glaube, das die Kupplung nicht richtig trennt, da das Motorrad im 1 Gang bei gezogener Kupplung leicht nach vorne schiebt. Des weiteren kann ich bei laufendem Motor im Stand den Neutralen Gang nicht einlegen, nur im Rollen oder wenn der Motor aus ist. Das Schalten an sich geht gut, manchmal habe ich das Gefühl das die Schaltvorgänge etwas laut sind. Was genau ist hier das Problem und was ist zu tun?

Hallo:)

Habe vor mir eine cbr125r von 2012 zu kaufen. Da mir der original auspuff nicht wirklich gefällt würde ich diesen gerne austauschen. Allerdings verwirrt mich das Thema Katalysator ein wenig. Ist in der originalen Anlage ein Kat verbaut? Wenn ich nur dem Endschalldämpfer tausche, ist dann ein nachrüst Kat fällig? Wie ist das bei einer Komplettanlage? Danke und viele Grüße.

Hallo alle miteinander:) Bin grade am Führerschein machen (AM) Und hab mir ne Rieju mrt 50 sm gekauft (sehr empfehlenswert). Mein Problem ist, dass jedes mal wenn ich runter schalte, zum Beispiel vor Kurven oder am Berg, voll die Motorbremse greift und mich aprubt abbremst. Was mache ich falsch? Stimmt es dass die Motorbremse bei 2 Taktern schädlich für den Kolben ist? Grüße.