Habe gestern noch mal Fotos von den Harley Days gesehen und mir viel auf, wie viele Apehänger unterwegs waren, die mir viel zu hoch und mindestens unbequem erschienen. Ab welcher Grenze ist so etwas eigentlich nicht mehr erlaubt? Oder geht alles, solange es technisch gut gemacht ist?

Ist in Kevlar - Jeans der Kevlar im gesamten Stoff der Hose verwoben? Oder nur in bestimmten Zonen, in denen man auch teilweise Schützer einstecken kann? Mir ist klar, das so etwas nie so gut wie Leder schützen kann, finde den Begriff aber unklar.

Neulich sah ich ein Vermessungsgutachten eines Sachverständigen, die Werte waren "innerhalb der Toleranzgrenze", aber z.B. war der Rahmen 2,4 mm "kürzer", also durch einen Unfall in der Länge gestaucht. Merkt man so etwas dann beim Fahren?

Was passiert, wenn bei einer Bremse Fading eintritt? Wenn die Beläge heiß werden, sollten sie sich dort ausdehnen, also eigentlich den Druckpunkt der Bremse verkürzen und nicht das Gegenteil davon?

Hat der Leistungsverlust zwischen Kurbelwelle und Hinterrad immer die gleiche Relation oder macht das Motoren- bzw Antriebskonzept einen großen Unterschied, kommt bei einem Einzylinder bzw einem Kardanantrieb mehr von der Leistung am Hinterrad an?