Bei professionellen Enduro-Rennen ist vorrausgesetzt, dass die Maschine "aussehen soll wie eine Enduro". Du brauchst also nur ne passende Lichtmaske und ein Rücklicht. Blinker, Hupe und sowas brauchst du nicht und das Licht muss auch nicht funktionieren. Du brauchst also nur ne passende Lichtmaske (Husqvarna, Aprilia und KTM haben sowas, bei den restlichen Herstellern bin ich mir nicht sicher, ob die Lichtmasken der normalen Enduros von der Straße an die Cross passen, sofern es überhaupt welche gibt) und irgendein billiges Rücklicht.

Die bei den X-Games nennen sich aber Enduro-Cross. Heißt Enduro Rennen mit Cross-Maschinen.

Wenn du was üben willst, solltest du erstmal dein Bike im leichten Gelände beherrschen, ich weis ja nicht, wie weit du das schon kannst. Dann gehst du auf die Cross Strecke und übst dort weiter. Als letztes kommt das Baumstamm-und Reifen-Überfahren und das sollte man auch ausgiebig lernen. Wenn du was genauer wissen willst, kannste mich ja privat anschreiben. Alles hier hin zu schreiben, dauert viel zu lange. Und du solltest mal sagen, was du schon kannst, wie professionell du das machen willst, wie alt du bist und was du für ein Bike hast.

Die hat doch keinen Kat???? Und auch keine Drosselung. die verbraucht sehr viel, ist halt ne 2-Takter. Man muss selber mischen. Die 250cc hat wahrscheinlich einen besseren Anzug weils ne 2-Takter ist. Welche besser ist musst du entscheiden. Drehmoment oder Drehzahl. Was willst du mit Leo Vince? Also bei deinem Wissen würde ich mir des mit dem 2-Takter nochmal überlegen, weil die sehr wartungsintensiv sind und hohen Verschleiß haben. Wenn du dich auskennst^^ dann ist gut. Viel Spaß

Ich schätz mal, du bist noch nie richtig motorradgefahren. Da find ich die Anforderungen für nen Anfänger bisschen krass. Ich wills dir nicht ausreden aber wenn man Motorradfahren will, vor allem als Anfänger, sollte man an was anderes denken als: Beschleunigung von 0-100 und Topspeed. Man sollte sich langsam rantasten und sich an die schon gute Leistung (48PS) gewöhnen. Wenn du so schreibst, kann ich dir sagen, dass du einen Unfall baust, weil du das Verhalten deines Motorrades nicht kennst. Aber gut, so war ich auch mal^^ Immer nur Leistung, Beschleunigung und Geschwindigkeit:D Normal. Aber ich will jetzt nciht ewig drüber reden, weil ich des jedem Motorradanfänger erzähl und letztendlich muss man das selber lernen. Ich kann nur sagen, das ich bei Supersportlern nur zu Yamaha, Honda und vor allem Suzuki greifen würde. Ich hab letztens ein Test über die Honda gelesen, die hat gut abgeschnitten, also gute Wahl. Ich finde die 600er zwar optisch schöner aber die hat mehr Leistung, die neue glaub 102, d.h. du müsstest sie drosseln. Deswegen ist die 500er wohl besser für dich.

MfG Raphaaa

Wird normalerweise über den Auspuff gedrosselt. Du darfst nicht einfach das halbe Getriebe ausbauen, wenn du eine Gangsperre willst. Des ist eine Schraube, die verhindert, dass du über den 3. Gang kommst. Aber des wird normalerweise nur bei Mofas (25kmh) gemacht. 90 fährt die wohl kaum. Das sagt dir vllt. das Tacho:D Wenn du sie so gekauft hast, hast du Pech gehabt. Dann hat der Vorbesitzer dir Drossel ausgebaut. Die wird nämlich von Werk aus als 50km/h Variante geliefert. Jetzt musst du schauen, wie du einen gedrosslten Originalauspuff bekommst. Die Drossel darfst du nicht einfach wieder reinschweißen (leider) auch wenns die einzeln zum kaufen gibt. D.h. gedrosslten Auspuff suchen (sind sehr selten) oder wenn du schweißen kannst eine Auspuffdrossel bei scooter-prosports bestelle, reinschweißen und hoffen, dass der TÜV nichts merkt. Welche Dicke und Durchlass kann ich dir aber nicht sagen.