Bin selbst die Varadero 125 gefahrn. Als ich anfing, wurde ich so gut wie immer gegrüßt :) Ich selbst grüße natürlich auch 125er. Aber seit ca. 4 jahren (da hab ich Angefangen mit 125er) ist das Grüßen zurückgegangen. -> dazu siehe andere Frage weiter unten ;)

Wenn man Angst vor etwas hat, wie etwa nach einem Sturz, sollte man versuchen das Problem anzugehn und etwas dagegen zu tun. Warum bin ich gestürzt? Was habe ich falsch gemacht? Ich würde auf alle Fälle mehrere Sicherheits- und Fahrtraining mitmachen mit Instruktoren, die einem sagen können, hey achte bissl auf dies und das usw... Die Situation sollte meiner Meinung nach bewusst geübt werden, damit man beim Fahren nicht dauernd auf den Mist fixiert ist. Denn sonst kommt ein Fehler nach dem anderen...

Wenns dir wie grad beschrieben um den stoßverkehr geht, würd ich z.b. entweder gleich nach dem ausschalten wieder den zündschlüssel auf on drehn, dürfte der batterie eigentlich nicht all zu viel abverlangen. oder was noch möglich wär, mit dem kill-schalter motor ausmachn... da bleibt die zündung ja. weißa ber net ob das dem motor auf dauer gefällt...

jap bei mir wars vor der Abfahrt, da wollte der Prüfer n paar einfache Sachen wissen so wie z.b. wo der Motorölstand zu prüfen ist, wo man sieht, dass die Bremsflüssigkeit passt, wo dies und das Bedienelement ist usw. also eigentlich ganz einfache sachen, die jeder aus dem Stegreif weiß.

grundsätzlich ist das Auto schneller in Kurven, allein von der Physik her. Allerdings ist es (so meine Erfahrung bist jetzt) im normalen Straßenverkehr so das ich mit Motorrad (bis ende 08 mit ner 125er) trotzdem in Kurven schneller unterwegs war als sehr viele Autofahrer. Auf der geraden ham se mich überholt, in Kurven kamense net vom Fleck^^. Kommt halt mit drauf an, ob der Autofahrer/-in den Grip auch nutzt und das ist denke ich ehr weniger der Fall. (wie gesagt im normalen Straßenverkehr)

grundsätzlich ist mein visier in der stadt offen, es sei denn es ist zu kalt. und spätestens hmm sagen wir ca 60 - 70 km/h is das visier zu, es kam aber auch schon vor dass ich an einem warmen sommertag auch mal bei 90 - 100 km/h das visier offen hatte.

Hi, ich weiß nich also kaufen würde ich keinen verbogenen lenker. ich bin andererseits auch das ganze jahr mit nem leicht verbogenen Lenker auf meiner 125er enduro gefahren (nach einem leichten sturz auf ner wiese war er hmm ca 1 cm nach hinten verbogen)und hatte eigentlich nie probleme gehabt.

Also ich nutze auch den ganzen Fahrstreifen aus, in kurven natürlich ehr auf der entsprechenden ausenseite. und auf geraden bin ich i.d.R. in der Mitte. warum auch nicht... als ich meinen Schein gemacht hab meinte mein Fahrlehrer "...du hast das gleiche recht den streifen zu nutzen wie jeder andere..."