Lass dir die Bridgestone BT45 draufziehen, auch wenn deine momentane Standartbereifung noch genug Profiltiefe hat ist der Michelin Pilot Street sowie im Regen als im trockenen ziemlich schlecht...
Auch das Fahrgefühl ändert sich deutlich durch bessere Reifen wie den BT45.
Nein.
Ich kenne sehr viele 125er Fahrer die ein großes Kennzeichen haben. Ich wurde damals erst beim Schildermacher gefragt ob ich ein großes oder kleines Kennzeichen haben möchte, hab dann das kleine genommen, find ich von der Optik her bisschen schöner
Hast du eventuell etwas im Ansaugstutzen stecken?
Ein Freund von mir, fährt auch eine rs4 125, hatte letztes Wochenende im Harz seine Regenkombi unterm Sitz, die wurde dann angesaugt und wie bei dir ging die Drehzahl nicht über 5000.
Ich hab bei meiner Cbr 125 Baujahr 2015 für die 8000er Inspektion 390€ bezahlt!
Wurde nichts außerplanmäßiges getauscht außer der Kettensatz...
Ich werd nochmal nachschauen was bei der 12000er gemacht werden muss, ich denk mal den größten Teil werd ich mit nem Kumpel selber machen. Mein Geld kann ich besser verbrennen als es den Mechanikern in die Hand zu drücken welche dann kontrollieren ob die Schrauben von der Verkleidung noch fest angezogen sind...
Cbr125r ist etwas kleiner, wenn eine cbr, dann aber nur ab Baujahr 2011
Höchstgeschwindigkeit bei einer 125er ist extrem unterschiedlich. Je nach Windstärke und Richtung schaffe ich mit meiner Cbr 95kmh oder 125kmh...
Kann man nicht so wirklich sagen wie schnell eine 125er fährt, aber hauptsache du hast die vollen 14/15ps. Die Duke ist vorallem im Topspeed recht schwach
Melde dich am besten jetzt schon an, ich hab den Führerschein ganz entspannt innerhalb von 5 Monaten gemacht.
Kostet ja nicht mehr wenn du dich früher anmeldest
Hast du die Zulassungsbescheinigung Teil 2? Eine allgemeine Betriebserlaubnis brauchst du soweit ich weiß bei Zubehör wie z.B. Auspüffen ohne E Nummer.
Wenn dir der Sound wirklich zu "schlecht" ist, dann hol dir einen anderen Auspuff. Sei dir aber bewusst dass ein neuer Auspuff auch keinen Einzylinder zum 1000cc 4 Zylinder macht.
Wenn du dir einen neuen holen solltest, dann würd ich sagen nur Endtopf. Verkauft sich zwar nachher schlechter aber meiner Meinung nach rechtfertigt der geringfügig bessere Sound einer Komplettanlage nicht den Aufpreis.
Und bitte, lass den DB Killer drin. Einem aus meinem Kaff wurde letztens die Vorfahrt genommen, er hatte 0% Schuld. Aber da er den Killer nicht drin hatte muss er jetzt die 600€ Schaden selber übernehmen...
Kann sein, dass die Batterie nicht mehr ganz ordnungsgemäß funktioniert, oder die Lichtmaschine was hat, weshalb die Batterie beim Fahren nicht mehr ganz aufgeladen wird.
Bring sie einfach zur Werkstatt, dass wird mehr bringen als wenn du selbst was versuchst...
Die Duke ist eine der kleinsten 125er. Supermoto oder Enduro ist natürlich was für größere Personen, aber nicht jedem gefällt auch die Optik etc. Er könnte ja mal eine Yzf r125 oder Mt 125 probefahren. Aber viel Unterschied zu einer Cbr wird das auch nicht sein.
Normal hört sich das auf jeden fall nicht an. Hast du alles selber gemacht oder in einer Vertragswerkstatt machen lassen?
Falls du es selber gemacht hast, bring die Maschine doch mal zur Werkstatt.
Lass den originalen dran, die Duke hat ein sehr kurzes Heck, wenn der Kennzeichenhalter noch kürzer wird, fliegt bei Regen der ganze Dreck von der Straße gegen dein Rücken und auf die Sitzbank.
