Mit dem Kinnriemen irgendwo dran schlingert der ungenutzte Helm zu sehr in der Gegend herum. Auf dem Tank einklemmen ist zu gefährlich. Hat jemand einen guten Praxistipp, wie man einen Zweithelm auf dem Motorrad transportiert?

Bei Automotoren werden die Ventile ja wesentlich seltener eingestellt als die von Motorradmotoren. 20000 km sind bei neuen Modellen so weit ich weiß Standard. Gibt es Motoren, die ähnlich selten wie beim Auto eingestellt werden müssen?

Wenn eine Werkstatt bei einer Reparatur einen Fehler macht und es zu einem Schaden oder sogar Unfall kommt, tritt dann eine Haftung der Werkstatt in Kraft. Natürlich muss man den Zusammenhang eindeutig nachweisen können...

Kann Standgas zu niedrig sein, also irgendwie schädlich für den Motor? Zu wenig Eigenkühlung durchs Benzin, zu wenig Öl durch die Ölpumpe oder so?

Ich bereue, irgendwann mal zu viele Aufkleber auf meinen Helm geklebt zu haben. Jetzt kriege ich die Überreste nicht runter. Kann ich da vorsichtig mit Benzin rangehen, oder könnte das den Helm schädigen?