Bei Wettbewerben müssen die sogar Licht etc und eine Zulassung haben. Ist aber kaum auszuhalten, die Sitzposition etc sind kein Spaß.
Triumph wird das nicht tun, aber Tuner und Bastler für die Rennstrecke.
Du hast das aktuelle Motorrad bestimmt schon gesehen, da gewinnt die BMW ja gegen den 302 PS-Käfer. Das ist ein Dragster.
2011 ist es wohl nur Kawasaki, aber die anderen - auch Ducati - planen für 2012 komplett neu.
Vorgeschrieben ist das nicht, um die Sache rechtskräftig zu machen. Dient eher der Belehrung, war in deinem Fall vielleicht nicht nötig.
Nur das Wechseln - wenn du sonst ein guter Kunde bist - für einen 10er nebenbei. Ausbauen und mit richtigem Auftrag je nach Stundenpreis, dann eher 50,-.
Einen komplett regelmässig laufenden Motor habe ich noch nie gehört. Für mich hört sich das an, als sei das ganz normal so.
Wenn die von Triumph gebaut würde, wäre das schon mein Traummotorrad.
XR 1000 vor ein paar Jahre ohne Dekor im Internet.
Die beschriebene Regenhaube ist sicherer.
Z.B. in Indianapolis werden asymetrische Reifen eingesetzt, auch am Sachsenring.
Habe ich über Google und auch bei ebay gefunden. Es gibt diverse Firmen, die so etwas anbieten. Mit dem Namen deines Modells etc suchen, vielleicht mit erweiterter Suchfunktion, also zB. in Anführungszeichen.
Vielleicht hast du nur Pech gehabt? Bei mir haben sich jedenfalls alle schnell gemeldet, in eigenem Interesse.
Die dünnen Sommerhandschuh sind nach 4 Jahren jetzt durch...
Ich würde so viele Motorradfahrer in deinem Bekanntenkreis wie möglich fragen, ob du eine Probefahrt machen kannst. Dein eigenes Gefühl kann ganz anders sein, als eine Empfehlung oder eine Vergleichstest nahe legen.
Gerade im Winter bieten die großen 3 Aktionen an, teilweise komplette Pakete, meist um die 300,-
Lohnt sich das überhaupt noch, ist die Kette nicht hin? Dann kann natürlich die Pflege nichts schaden...:)
Wie viele neue Modelle gibt es denn seit deinem letzten Kauf? Ich finde neue Motorräder immer spannend, zumindest würde ich 1-2 Möglichkeiten probefahren.