Dieser von Ducati genannte L-Twin stellt doch im Endeffekt bloß einen V-Twin mit 90° Zylinderwinkel dar, dessen vorderer Zylinder parallel zur Fahrbahn steht? Gibt es Gründe für diese Bauform oder soll es lediglich ein Wiedererkennungsmerkmal darstellen?
Welchen Vorteil bietet der L-Twin von Ducati gegenüber einem herkömmlichen V-Twin?
Ducati,
vorteile
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