Z.B. kann das bedeuten, dass das Motorrad mehr in der Stadt bewegt wird. Dann könnte der Motor weniger "freigefahren" sein.
Wenn alle Tipps nicht ausreichen, hilft mir ein Stück Klebeband am Visierrand, mit dem das Visier immer einen kleinen Abstand hält. Das weht nicht rein, hilft aber.
Es ist auch hilfreich, die maximal mögliche Auflösung bzw Bildgröße zu verwenden, damit das Foto wirklich gut sichtbar ist. Manchmal sieht man Fotos, die total pixelig oder zu klein sind, weil da nicht drauf geachtet wurde.
Das Drosseln macht wenig Sinn, ist teuer und Aufwand. Dann lieber ein passendes Übergangsmotorrad, bis er wirklich so weit ist, das große Teil fahren zu können.
Finde, das sieht nach einem guten Angebot aus. Aber ich würde mal damit fahren! Und mit anderen Modellen vergleichen.
Weil man dann im Zubehör einen Hinterradständer verkaufen kann... Im Ernst, ich finde die Entwicklung auch bescheuert.
Habe mir nach langen Versuchen, auch noch die letzte Blase raus zu kriegen, entnervt einen Entlüfter gekauft und gut war. Hätte ich direkt tun sollen. http://spedr.com/5tono
Hast du schon mal Probefahrten gemacht? Es gibt ja noch eine Menge andere Motorräder, mit weniger Kubik. Zum Beispiel mit mehr Drehmoment, vielleicht macht dir das ja mehr Spaß.
Kann ich empfehlen, hatten wir neulich dabei. Natürlich gehen auch die Bücher anderer Anbieter. Man muss ohnehin eher vorher lesen und dann nach Karte fahren.
Du kommst schon in die Boxengasse und kannst dir die Maschinen ansehen, das wollen ja auch die Tuner, die suchen ja Kundschaft. Auch das Renntraining kannst du ganz normal ansehen. Was die das bringt, ich natürlich schwer zu sagen...
Soweit ich das mitbekommen habe, hängt der Preis auch davon ab, wo und wie leicht man beim Anbau den Anschluss für die Zündunterbrechung legt. Ob das Motorrad also schon dafür ausgerüstet ist oder ob das zusätzliche Teile erfordert. Kommt also auf das Motorrad an, das du im Sinn hast.
Eher untere Qualität, für den oft niedrigen Preis manchmal trotzdem ein Angebot. Ich versuche, diese Qualität zu meiden.
So gerade eben, nämlich 52050. Und hoffentlich noch ein paar mehr...
Hat sie die richtige Volt und Watt-Zahl? Vorne oder hinten? Hast du die alte Birne noch und kannst vergleichen?
Ich hatte auch mal einen Reifen mit einer fehlerhaften Karkasse, der sorgt schon bei langsamer Fahrt für Unruhe. Hast du mal aufgebockt und geguckt, ob der Reifen unrund läuft.