Der Wuchtpunkt hat mit dem Ventil nichts zu tun! Klar ist da reihn theoretisch die größte Unwucht, aber dort liegt sie nur Zufällig. Mach dir da keinen Kopf, der Reifenhändler bzw die Wuchtmaschine macht das Richtige!
Wenn du dir einen Alutank anfertigen lassen solltest, ist er Handgefertigt. Das bedeutet verschliffene Schweißnähte. Willst du das dann lackieren, sieht man immer Unebenheiten. Daher poliert man Alutanks immer komplett (wenn sie HAndgefertigt sind).
Ich bin eher der agressive Fahrer. In der Stadt fahre ich verhalten. Außerorts auf schönen Strecken gase ich richtig an! Da sind mir Tempolimits und überholverbot egal. Alles mit geschultem Auge!
Wenn du einen Maßgeschneiderten Kombi haben möchtest, hier ein paar super Adressen (deutsche Hersteller):
Alne Leder, Schwaben Leder, Erbo
Nicht zwangsläufig. Ein niedriger Schwerpunkt ist meist gut für die Handlichkeit, doch es muss ein passendes Verhältniss sein. Tiefer Schwerpunkt heißt nicht gleich immer gut. Für die perfekte Fahrbarkeit muss alles genau austariert sein.
Sie sind eigentlich leichter (Ducati) und sollen sogar stabiler sein. Allerdings auch aufwendiger zu fertigen und somit teuer.
Das ist doch noch gar keine beschlossene Sache dachte ich???
Richtig! Ob es Poser sind? Auffallen tun sie allerdings schon.
Ich habe Helmpolsterreiniger von s100 genommen. Polster waren sauber danach und der Helm hatte wieder einen guten Geruch!
Ich lade meine Batterie auch über den Winter nicht. Selbst wenn die Maschine 3 Monate stand. Hatte noch nie Probleme.
Bis jetzt nur hier. Bin über google auf das Forum gestoßen.