Hallo Ihr Lieben,

ich tipp gerade einhändig... mich hats zerlegt, ich bin bei ca. 30 km/h abgeflogen, vermutlich highsider, nach dem Verlassen eines Kreisels. Trotz der geringen Geschwindigkeit hab ich mir nicht nur das Handgelenk böse gebrochen, sondern auch noch einen Bruch der Augenhöhle mit einer heftigen Gehirnerschütterung zugezogen, so dass mir ein Tag um den Unfall herum fehlt. Ich hab also keine Erinnerung an das Geschehen.

Was ich mich und Euch frage: Wieso habe ich beim Fallen meinen Kopf nicht geschützt? Wieso hab ich trotzdem ein kaputtes Handgelenk? Und warum rechts, obwohl ich nach links gefallen bin?

Kann es etwa sein, dass beim Abflug die Hände wegen der Protektoren nicht vom Lenker weg kamen und ich deshalb mit dem Kopf aufgeprallt bin? Und die Hand vom Protektor gebrochen wurde und nicht vom Aufprall auf die Straße?

Hat jemand Ähnliches erlebt? Wenn ja, wären Handprotektoren ja eher schädlich...

Viele Grüße - alles wird gut - Michael

Hallo Gemeinde,

bei der üblichen Nach-dem-Fahren-Besprechung mit meiner Sozia haben wir überlegt, wie sie sich im Notfall am besten verhält. Mein Spruch: "weg von der Maschine". Nun sitzt sie allerdings ein wenig eingeklemmt zwischen mir und dem Topcase. Das Topcase hat ein kleines Kissen und ist damit sowas wie eine "sissy bar" (?).

Weiß jemand was zu Unfallfolgen auf Grund einer solchen Situation? Sind sissy bars und top cases gefährlich für die Beifahrer?

Dank und Grüße, Michael

Alle Motorräder, die ich kenne, und auch alle Fahrräder haben den Ständer auf der linken Seite. Das ist doch doof, weil man somit von der Fahrbahnseite aus auf- und absteigen muss.

Gibt es dafür einen Grund? Haben uns das die Japaner eingebrockt?

Und wie ist das eigentlich bei Reitern?

Viele Grüße, Michael

Hallo, ich habe schon ein wenig im Netz gestöbert, und die grundsätzlichen Empfehlungen gelesen. Hat jemand trotzdem einen guten Tipp für eine Motorrad-FS in Darmstadt (City)?