Hallo Klaus, ohne Schräglage keine Kurve...;-) Im Ernst: Ich halte mich an die 50 Prozent Regel. Also immer nur halb so schräg fahren und halb so spät und fest bremsen. Runde Fahrweise an den Tag legen und den Lenker nicht fester fassen, eher noch weicher. Im Ernst: Wenn du im Nassen ein Lied auf den Lippen hast, machst du es richtig.

Klare Antwort: ja. Am besten Abends eine Linie vor der Garage ziehen und den Lichtkegelauftreffpunkt am Garagentor vom Bike, auf dem du sitzt, markieren. Dann mit Gepäck und Sozius wiederholen und ggf. Lampenschrauben lockern und einstellen bzw. die Höhenverstellung der Lampe nutzen.

Tach Mitch, ich würde einen verbeulten Kühler, wie McDrive schon sagte, öfter kontrollieren, aber nicht versuchen, die Beschädigungen zu richten. Je nach verwendetem Material ist dieses so spröde, dass es dir beim Handanlegen kaputt geht. Also besser einfach so lassen, wie es ist.

Hallo DIGGER, ich glaube, bis auf gelegentliche Sichtkontrolle auf mögliche Schäden und Prüfung der Spannung (wenn nicht mit einem automatischen Spanner wie bei einer Buell ausgestattet) brauchen aktuelle Zahnriemenantriebe keine Wartung. In modernen Auotmobilmotoren laufen diese hinter einer Abdeckung und immer wieder gequält durch die Motorhitze bis 150.000km am Stück. Bei einem Sekundärantrieb fällt weniger Alterung durch Hitze, aber mehr durch Schmutz etc. an.