Ist das ein spezielles Öl oder eher Bremsflüssigkeit?

Wäre ja ein wenig widersprüchlich, wenn ein Oldtimer auf den Originalzustand geprüft wird und trotzdem ein Bremslicht vorgeschrieben ist, das es ursprünglich nicht gab.

Ich sprühe eher auf die freihängende Kette, muss dann aber das Rad mit einem Stück Pappe abdecken. Ich will dass Kettenrad nicht so dick mit Kettenspray vollsprühen. Ist das Quatsch, was funktioniert am besten?

Wenn man das Öl bei kaltem Motor ablaufen bzw über Nacht abtropfen lässt, wie viel bleibt dann an Öl noch im Motor? Ich will einen Motor nicht starten, der sehr lange gestanden hat, ohne vorher das Öl gewechselt zu haben.