1,2,3 oder 4 Zylinder. Kann man das so sagen?

Oder ist ein Vergaser Leistungstechnisch besser?

Mein kleiner Bruder hat nun seinen 125iger Schein bestanden und will nun eine KTM 125exc haben. Er darf jedch nur bis 80 kmh die ersten beiden Jahre fahren. Kann man eine 125exc auf 80 drosseln?

Habe jetzt schon öfters bei ebay KTM 660 Krümmer gesehen die als Tuningkrümmer für die 640 Modelle verkauft werden. Hat der 660 SMC Krümmer einen dickere Durchmesser oder ist das nur Lockerei und stimmt gar nicht? Bin gespannt.

Habe mich mal schlau gemacht und nun schon einige Kennengelernt, die Ihre 450 Crosser für die Straße per Einzelabnhame zugelassen haben. Wie sinnvoll ist das wohl? Sind die Japaner da groártig anffällig oder kann man da bedenkelos auf der Straße mit fahren. Zur Info, natürlich werde ich Hauptsächlich im Gelände unterwegs sein, aber auf der Straße werde ich auch mal unterwegs sein.

Ich interessiere mich für eine Lenkererhöhung für meine SMC. Welche Vor und Nachteile hat eine Erhöhung? Ich erhoffe mir besseres Handling und entspannteres Fahren. kann mir einer Bezugsquellen nennen?

Mir ist aufgefallen das zusätzlich zu den Geräuschen der Kupplung nach jeder Fahrt ein wenig Öl hinter dem Ritzel rausgelaufen kommt. Kann das vielleicht zusammengehören? Langsam mache ich mir Sorgen um meine Kleine.