Wenn Du auf einer Landstraße mit Deiner 125'er gute 100 Sachen fährst bist Du bereits am Leistungslimit und fährst permanent 'Voll-Last' - mit einer 650'er (Spitze 200km/h) ist das noch gemütliches Cruisen ohne die Kiste groß zu fordern. Wenn's dann noch einen Berg hinaufgeht dann 'merkt' das eine 650'er gar nicht aber Deine 125'er 'glüht' und fällt zurück auf 70 - 80 Sachen, ohne Leistungsreserve. Also fährst Du auch bei gleicher Geschwindigkeit entspannter, es ruckelt nix und Du wirst wesentlich relaxter fahren und hast noch genügend Reseven wenn's mal eng wird. Kurz, es ist was völlig anderes, glaube es uns.....

Das ist eine Frage die Dir nur Deine persönliche Lebenseinstellung und Vorstellung von Deinem Freizeitverhalten beantworten kann....sonst Niemand ! Member in einem MC zu sein bedeutet in erster Linie RESPEKT, den eigenen Brüdern gegenüber und der Gemeinschaft der Biker im Allgemeinen. Ein einfaches Wort - eine tiefe Bedeutung ! Ich bin stolzes Member und ich kenne die Vor- und Nachteile....aber alleine Deine Frage zeigt mir, dass Du noch nicht den Sinn eines MC verstanden hast - also fange 'klein' an und besuche die Parties der MC's in Deiner Nähe....dann erübrigt sich diese Frage von selbst.

In Anmerkung zu Chapp's perfekter Antwort: jedes zusätzliche System benötigt zusätzlichen Mehraufwand an Wartung und Pflege (hier z.B. Ölwechsel)- und stellt eine weiter mögliche Störquelle da (undicht, Ölverlust usw.). Also ist oft weniger mehr - und vom optischen brauchen wir ja nicht zu reden.